當油缸需要在水平方向壓配并在受力物體上施加水平力時，需要一個用于水平固定油缸的固定裝置?，F(xiàn)有的水平固定油缸的固定裝置通常直接放置在水平面上，油缸安裝在一側。這種固定裝置的缺點是，當油缸用于壓裝時，固定裝置會偏離對油缸施力的相反方向，從而減小油缸對受力物體施加的力，影響壓裝效果。

固定架包括設有油缸固定件的前端子固定架；后端子固定架；至少一個連接前端子固定架和后端子固定架的連桿；至少一個套筒，安裝在后端子固定架上，內(nèi)表面刻有螺紋；支撐柱的外表面刻有螺紋，支撐柱套在套筒內(nèi)并在套筒內(nèi)來回滑動。連桿與前端子固定架之間設置有至少一個長度調節(jié)墊塊；長度調節(jié)墊塊通過螺栓與連桿和前端子固定架固定連接。多個連桿自上而下均勻分布在后端子固定架上。

活塞桿和氣缸或液壓缸堵住。這時，不管怎么操作，液壓缸都不會動，或者動作很小。這時要檢查活塞和活塞桿密封是否太緊，是否進入污垢和膠體沉淀物。要檢查活塞桿和缸的樞軸線是否正確，脆弱性和密封是否故障，負荷是否過大。

油缸的活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調整不當、背壓和密封安裝不當或液壓油污染。第二，組裝時異物進入，密封材料質量不好。結果，動作慢，無力，嚴重時活塞和缸會受損，出現(xiàn)“缸”現(xiàn)象。處理方法應調整速度控制閥，并根據(jù)安裝說明進行必要的工作和改進。