黏度的簡單判斷

a、“手捻”法：用手來判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。

b、玻璃傾斜觀測法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動較快，則其粘度較低。

雜質含量多少。廢油中雜質的多少將直接影響廢油的再利用率，判斷雜質的含量多少主要依靠回收儀器和豐富的經驗，比如看重油的油下桿率，看廢油滴下的油漬散開程度。

顏色。不同的廢油顏色會有差異，不同級別的廢油會有不同的顏色，在這方面沒有回收的指導書，一般都靠經驗來掌握，通常廢重油和機油都呈黑色狀，廢液壓油如果是褐色或者咖啡色就說明質量比較好。

廢油中的水分含量。衡量廢油質量重要的一個指標就是水分含量，行內人通常說“有幾個水”，水分一般來自雨水、運作不當或運作環(huán)境的不適應等。通常情況下，水分越低越好，價格也越貴?，F(xiàn)在已經有了回收的水分測試儀，對于經驗不夠豐富的從業(yè)者來說，可以借助于測試儀的幫忙。

關于廢機油的再生提煉方法，目前有兩種。首先就是將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內，然后在經過蒸餾凈化后提取出基礎油、汽油、柴油、渣油等產品。在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機油里的雜質后，然后就會提煉出來這些非標的柴油。所以說廢機油回收以后怎么提煉出柴油的就是按照這些方法來進行的。除此以外還有一種方法就是先將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內，接著在反應釜底部和反應釜內盤管式導熱油裂解為油氣，在進行多次的催化以后在放置有多層填料，在填料中再放置不同功能的催化劑，通過脫色的催化劑，在經過翠花以后在進入冷凝系統(tǒng)然后就會凝成柴油的。這兩種方法都是目前比較常見的。