液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回動，而液壓缸實現(xiàn)的則是往復運動。液壓缸的結構型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復直線運動，輸出速度和推力，擺動缸實現(xiàn)往復擺動，輸出角速度（轉速）和轉矩。

液壓缸的動力來自通常為油的加壓液壓油。液壓缸由一個缸筒組成，連接到活塞桿的活塞在其中往復運動。缸管的一端通過氣缸底部（也稱為蓋）封閉，另一端通過氣缸蓋（也稱為壓蓋）封閉，活塞桿從氣缸蓋中出來?；钊哂谢h(huán)和密封件。活塞將氣缸內部分為兩個腔室，即底部腔室（蓋端）和活塞桿側腔室（桿端/頭端）。

液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

單桿雙作用活塞式液壓缸。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。

本系列氣缸，一律附有磁性感應，前后蓋采用就是要先確認缸徑和行程：

很多人把氣缸本身外露算行程，這都是不對的；行程是指氣缸活塞運動的距離，如圖所示;在同等氣壓下缸徑越大，它的出力就越大

UNIMEC筆形不銹鋼氣缸

DAC50B070-S1

DAC40*25-N

DAA30*50

DACI30/100LB-Y-LN01G-2

DAC50B070S

DAC40N400LB

DAC30N100