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如果在手表佩戴的過程中很難不遇到各種故障，我們來看看手表跑弦是怎么處理的。

如何處理手表跑弦？

一旦把手表的擺輪和擒縱叉除去，再加上發(fā)條，電動輪就沒有阻礙，發(fā)生高速旋轉，這被稱為“跑弦”。輪片都是主動輪，輪軸從動，所以有幾個齒輪重疊在一起，達到末級的擒縱輪，跑弦的速度很高。特別是發(fā)條接近滿弦時，會發(fā)出“吱吱”的聲音，長時間高速跑弦會導致齒輪的軸快速磨損。

如何處理手表跑步弦？

在手表裝配和維修中，關注的重點是確認車軸是否穩(wěn)定進入軸內、齒輪對齊和嚙合狀態(tài)、軸眼潤滑、齒輪端面的跳動、齒輪軸向徑向間隙、軸端的同心度、齒輪系統(tǒng)傳動的靈敏度等。這些都可以通過跑步弦在短時間內觀察到。表盤裝配面的齒輪系，也包括日歷、星期歷等附加指示功能的相關齒輪，它們的轉速都比較慢，通過跑弦同樣可以較快地檢查其工作狀態(tài)是否可靠。跑弦應該在發(fā)條弱力矩下進行，而且所有該加的表油都要點注完畢。有人說，在跑弦的過程結束后，要是擒縱輪或秒輪有適量的回旋，就說明輪系傳動良好，但是秒輪有沒有回旋，還是要分機心結構，通常是偏中心傳動、且大條盒的男表機芯容易出現回旋，那是因為條盒輪在跑弦過程中，產生一個慣性，當發(fā)條凈弦后，它還在繼續(xù)往前沖，結果造成發(fā)條芯逆向形變，這個將導致產生一個微小的反彈力矩。