工業(yè)模型的時(shí)候有很多不同類型的建筑模型，不同的建筑模型特點(diǎn)不同，所采用的材料也不一樣。不同的建筑模型適用的場(chǎng)合也是不一樣的。

木制模型

我們使用的木材一般都是經(jīng)過(guò)二次加工后的原木材和人造板材。人造板材常有膠合板、刨花板、細(xì)木工板、中密度纖維板等。家具的模型制作常用木頭制作。

建筑模型設(shè)計(jì)是利用模型來(lái)執(zhí)行設(shè)計(jì)思想而制定的設(shè)計(jì)方案，建筑模型設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：(1)整體建筑模型設(shè)計(jì)，模型具有立秀形象直觀的特點(diǎn)，構(gòu)思整體布局，該模型用于充分展示u米區(qū)域內(nèi)相關(guān)設(shè)施之間的空間關(guān)系，可多方案對(duì)比，使整體設(shè)計(jì)方案完善合理。(2)設(shè)備布置建筑模型設(shè)計(jì)：主要供工藝安裝設(shè)計(jì)人員在初步設(shè)計(jì)階段使用模型進(jìn)行構(gòu)思，制定設(shè)備布置方案，比較各種方案，提高初步設(shè)計(jì)的質(zhì)量，能有效控制占地面積和投資。

智能交通沙盤(pán)對(duì)比靜態(tài)展現(xiàn)的沙盤(pán)擁有 無(wú)法比擬的優(yōu)越性，下面就給大家詳盡說(shuō)說(shuō)。

1、復(fù)原立體化城市交通

交通是沙盤(pán)模型特別是規(guī)劃模型中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，傳統(tǒng)式的沙盤(pán)模型交通全部都是選用靜態(tài)展現(xiàn)的方法，具備信息內(nèi)容不、展現(xiàn)不到位、效果不直觀等缺陷，而智能交通沙盤(pán)不一樣。

智能交通沙盤(pán)中所有的交通工具均選用智能化動(dòng)態(tài)展示：汽車能秩序井然的在道路中行駛，不但能自動(dòng)檢測(cè)紅綠燈、分辨車距、自動(dòng)停車，還可自動(dòng)充電；輕軌地鐵能順著道軌平穩(wěn)運(yùn)作，游艇也可在海上動(dòng)態(tài)性行駛等。

智能交通沙盤(pán)

2、更直觀掌握交通信息：

智能交通沙盤(pán)充分運(yùn)用智能化技術(shù)高度復(fù)原立體化的城市交通，可使觀看者更直觀掌握城市交通信息內(nèi)容。能清楚顯示城市交通路面、地鐵道軌、交叉路口、立交橋、交通指示燈等交通基礎(chǔ)路面和配套設(shè)施，能合理有效展現(xiàn)方便快捷交通，突顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)，起的功能是靜態(tài)沙盤(pán)所不可以比擬的。

智能交通沙盤(pán)是現(xiàn)如今沙盤(pán)模型的主要發(fā)展趨向，它涉及到機(jī)械工程學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、模式識(shí)別控制器元器件、計(jì)算機(jī)等各層面的技術(shù)成果，在制作層面對(duì)技術(shù)和配套設(shè)施需求很高。北京凡古在制作智能化動(dòng)態(tài)性沙盤(pán)層面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，善于運(yùn)用智能交通系統(tǒng)來(lái)復(fù)原地域立體化的城市交通。