電梯施工方案：1.施工人員進入現(xiàn)場后必須戴好冒，首先檢查井道底坑有無易燃物，如有立即清除。然后進入機房檢查電梯電源是否切斷，檢查抱閘松緊度方可進入井道。2.電梯從高層往下拆除，電梯軌道順井道運到底層。各層廳門用另外的電梯運到底層，每拆除一層立即封堵門洞。3.施工現(xiàn)場的井道內(nèi)和機房嚴禁交叉作業(yè)，嚴禁高空拋物，需要用電時按規(guī)范執(zhí)行，不得亂拉電線。需要接線時須專職電工操作，電梯限速器必須在電梯全部拆除后才能拆除。4.在施工中拆下部件盡量輕拿輕放，以免破壞摟內(nèi)設施和地面，施工人員不得到非施工區(qū)域逗留。5.根據(jù)工程現(xiàn)場情況，我方施工期為24層電梯3天，15層以下電梯2天

長期高價提供各類廢舊電梯、乘客電梯、載貨電梯、醫(yī)用電梯、汽車電梯、船用電梯、觀光電梯、雜物電梯、電動扶梯、別墅電梯、住宅電梯、辦公樓電梯、商場超市電梯、特種電梯、建筑施工電梯、液壓電梯、自動人行道、無機房電梯等國產(chǎn)及進口電梯拆除回收服務，我公司人員均有多年電梯拆除施工經(jīng)驗，24小時快速上門看貨，現(xiàn)場報價，面向全國回收，上門作業(yè)，持證上崗，可靠

目前與電梯噪音相關的標準主要有三類：一是電梯本身的質(zhì)量標準，主要包括《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》等；二是建筑方面的標準，主要包括《住宅設計規(guī)范》、《民用建筑設計隔聲規(guī)范》；三是環(huán)保方面的標準，主要包括《聲環(huán)境質(zhì)量標準》等。這三類標準對于電梯運行分貝的限值也有不同的規(guī)定：產(chǎn)品標準規(guī)定主機房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝；建筑設計標準規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；環(huán)保標準則規(guī)定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。引起電梯噪音主要有三個因素：一是建筑設計因素；二是電梯本身所發(fā)出的噪音；三是電梯安裝及電梯的維護保養(yǎng)工作。因此，降低電梯噪音需要建筑設計、電梯制造、建設單位的共同努力來解決。建筑設計標準里有關“電梯井道不能安裝在臥室旁邊，但如果確實在設計上不可避免，應當采取降噪措施”的規(guī)定。

電梯回收的維修改造的注意事項

電梯的改造是指因改變額定速度、額定載重量、轎廂質(zhì)量、行程、控制系統(tǒng)等引起電梯系統(tǒng)發(fā)生變化的作業(yè)。改造方案不合理或者不科學的，改造就達不到國家標準要求，勢必會留下電梯隱患。因此，對于電梯改造同樣要十分重視。目前，國家規(guī)定，承擔電梯改造的生產(chǎn)單位要取得資格許可，并對改造的電梯性能負責。

人民 發(fā)布的《電梯監(jiān)察辦法》第二十四條規(guī)定，有下列情況之一的，電梯使用單位可以向檢驗機構申請技術論證：（1） 在用電梯因建筑結構或者國家強制性標準變更等客觀條件限制，市、區(qū)（縣）質(zhì)量 局認為未達到國家強制性標準和技術規(guī)范要求，可能產(chǎn)生隱患；（2） 電梯改造單位認為在用電梯涉及主要參數(shù)改變的；（3） 電梯維修單位認為在用電梯需要進行重大維修的。因此，電梯使用單位如遇有需改造的電梯，首先必須選擇有資格許可的電梯改造單位承擔電梯改造。其次，應當評價該單位提交的電梯改造方案是否符合國家標準和技術規(guī)范的要求，必要時，也可以按上述第二款要求，委托電梯檢驗機構作技術論證。此外，在電梯改造竣工后，應當按規(guī)定向檢驗機構提出報驗要求。