油缸驅(qū)動力的計(jì)算
一般情況下在模具設(shè)計(jì)時設(shè)計(jì)師通過類比的辦法來選擇油缸,對油缸驅(qū)動力不做計(jì)算。 但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅(qū)動力進(jìn)行正確的計(jì)算,才能選擇合適大小的油缸。
在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān),確?;钊讼?;同時應(yīng)具備模具生產(chǎn)時自動控制所必須的信號源。
1、油缸頂出的信號控制:
頂針板必須由油缸完全復(fù)位,避免合模強(qiáng)行復(fù)位;因此,要求開關(guān)動作精度要高,并需設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)裝置。
2、動?;瑝K油缸的控制信號:
滑塊的兩個極限位置都應(yīng)設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當(dāng)頂出零件與滑塊有干涉時,頂針組板要復(fù)位后才合滑塊,且滑塊合攏后才能合模。
3、定?;瑝K油缸的控制:
當(dāng)從動模取件時,在開模之前應(yīng)先抽滑塊;根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。
活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。圖1顯示了單活塞液壓缸。兩端的進(jìn)出口油區(qū)A和B都可以通過壓力油或回油進(jìn)行雙向運(yùn)動,因此被稱為雙作用缸。
活塞只能進(jìn)行單向運(yùn)動,相反方向運(yùn)動必須由外力執(zhí)行。但是其行程一般比活塞液壓缸大。
彈性
油缸有二級或多級活塞,伸縮液壓缸的活塞擠出順序?yàn)閺拇蟮叫?,空載收縮順序一般為從小到大。伸縮缸可以實(shí)現(xiàn)漫長的旅程,但收縮時長度短,結(jié)構(gòu)比較緊密。這個液壓缸一般用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。移動一次以上的活塞,在每個活塞移動一個的時候,輸出速度和輸出力都會發(fā)生變化。