無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)或間歇地作業(yè)。 與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。 2018年9月份，海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會(huì)（HSC）第62次會(huì)議決定，將無人機(jī)歸類為“會(huì)飛的照相機(jī)”。

武漢卓一爾航空在培訓(xùn)方法上采取理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，堅(jiān)持先易后難，先簡后繁，上一課題考試不過關(guān)不進(jìn)入下一個(gè)課題；理論和實(shí)踐穿插進(jìn)行。堅(jiān)持培訓(xùn)內(nèi)容緊貼市場(chǎng)需求來設(shè)置課程，堅(jiān)持以無人機(jī)基礎(chǔ)理論為基礎(chǔ)，堅(jiān)持突出實(shí)際飛行和動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置不載人飛機(jī)。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)這幾大類。

私人飛機(jī)慢慢出現(xiàn)，考個(gè)飛機(jī)駕照怎么樣？眼下，有不少年輕人正在做著這種嘗試，即使他們沒有自己的飛機(jī)，但拿個(gè)飛機(jī)駕照找工作要容易些。許多人都想躍躍欲試拿一個(gè)私用飛機(jī)駕駛員執(zhí)照，成為了一名準(zhǔn)飛行教練。武漢卓一爾航空，長期提供AOPA機(jī)長駕駛員培訓(xùn)，飛機(jī)廠家直銷，遙控金屬探測(cè)器。