河南周口架橋機(jī)廠家120噸架橋機(jī)

河南周口龍門吊廠家,架橋機(jī)廠家,鐵路架橋機(jī)廠家,門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,對于不同形式的架橋機(jī)，對應(yīng)的可控制要點(diǎn)都是不同的。造船門機(jī)的系統(tǒng)控制包括很多方面，有大車的左、右行及速度檔；小車的前、后行及速度檔；吊鉤的升、降及速度檔等，并且都是通過變頻器可編程控制器來實(shí)現(xiàn)的。架橋機(jī)縱移前，應(yīng)設(shè)法增加后端配重，確?？箖A覆系數(shù)大于1.5，同時(shí)還必須保證前移、縱移的空間。架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。【貴州路港】

河南周口架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)電器系統(tǒng)上電路采用交流380v供電，頻率50HZ。控制電路采用380v電壓控制，采用配電柜集中控制，各單機(jī)構(gòu)采用十字開關(guān)控制，整機(jī)功率54kw（不包括運(yùn)梁車），架橋機(jī)橫移軌道設(shè)置接地裝置。架橋機(jī)前支腿由前支輪箱、轉(zhuǎn)向法蘭、長筒立柱、上下橫梁和液壓升降裝置等組合一體。前支腿安裝在兩主梁前端下部，是架橋前部支撐和架橋機(jī)架梁橫移運(yùn)行機(jī)構(gòu)。架橋機(jī)中支腿采用雙層輪箱結(jié)構(gòu)，通過馬鞍、銷軸和螺栓連接成整體，通過旋轉(zhuǎn)法蘭可以調(diào)整角度，便于斜、曲橋架梁工作。中支腿橫移軌道和前支腿橫移軌道，均由型鋼、鋼板及方鋼軌道焊接，分別布置在中托輪箱及前支腿輪箱下部，是架橋機(jī)橫移架梁的行走軌道。

河南周口鐵路架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)屬于起重機(jī)特種設(shè)備，它的用途是將梁場預(yù)制好的箱梁或T梁放置到橋墩上去。架橋機(jī)上橫梁由型鋼焊接橫梁，它安裝在兩列主梁的后端上，橫梁的兩端通過可調(diào)法蘭和旋轉(zhuǎn)支座與主梁連接，架設(shè)斜橋或曲橋時(shí)，可自身調(diào)節(jié)角度。架橋機(jī)提升小車由縱移輪箱、旋轉(zhuǎn)支座、擔(dān)梁、橫移輪箱、卷揚(yáng)機(jī)及滑輪組等組成，功能是提升、運(yùn)送和架設(shè)預(yù)制梁。輪箱上的電動(dòng)機(jī)通過擺線針輪減速機(jī)及齒輪組將動(dòng)力傳遞給車輪，實(shí)現(xiàn)縱移輪箱在主梁上縱移運(yùn)行及橫移輪沿?fù)?dān)梁橫向運(yùn)行。通過調(diào)整旋轉(zhuǎn)支座可以得到需要的角度滿足斜梁和曲橋的架設(shè)。

河南周口龍門吊廠家,架橋機(jī)是一種搭建橋梁的大型起重設(shè)備，在公路橋、鐵路橋的搭建過程中會經(jīng)常見到，用來將梁片放入指定位置。架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)是由主梁、提升小車、前支腿、中支腿、行走軌道、液壓和電氣裝置等幾部分采用銷軸和法蘭連接組成。其主梁是三角桁架式結(jié)構(gòu)，采用型鋼和鋼板焊接而成，是架橋機(jī)主要承力構(gòu)件，分為兩列，每列全長54米。為運(yùn)輸方便，每列主梁又分為6節(jié)，通過銷軸連接。兩列主梁再通過后上橫梁、前框架及前支腿橫梁聯(lián)接在一起。主梁的上弦桿頂部銷設(shè)有方鋼軌道，提升小車在軌道上行走進(jìn)行起吊梁橋作業(yè)。