球墨鑄鐵具有高強度的塑韌性，其在國內(nèi)外發(fā)展非?？?，產(chǎn)量已經(jīng)超過鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀，主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有高強度、高韌性和低價格等優(yōu)點，非常符合汽車生產(chǎn)的要求，因此，球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件已分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和汽車廠投入使用，這也標(biāo)志著我國球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。球墨鑄鐵通過在汽車行業(yè)的應(yīng)用已突顯出其優(yōu)越性，通過技術(shù)水平的不斷提高，相信在未來，球墨鑄鐵將會應(yīng)用于各大領(lǐng)域。

一，汽車方面

（1）鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤

零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著我國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著我國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。

二，冶金因素

（2）試驗研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因

素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

三，奧氏體-貝氏體

20世紀(jì)70年代初，幾乎同時中國、美國、芬蘭3個國家宣布研究成功了具有高強度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵（國際上統(tǒng)稱ADI），這種材質(zhì)的抗拉強度達(dá)1000MPa，因此它廣泛應(yīng)用于齒輪以及各種結(jié)構(gòu)件，與合金鋼相比，奧-貝球墨鑄鐵具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益

四，型材

我國已相繼建成幾個球墨鑄鐵管廠，且近幾年還將有幾個球墨鑄鐵管廠建成。2000年，我國年產(chǎn)離心鑄造球墨鑄鐵管達(dá)90萬噸。此外，我國自行研制的水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材生產(chǎn)線已通過國家鑒定，并已有多家企業(yè)投產(chǎn)。再加上我國引進(jìn)的一條生產(chǎn)線，至2002年，我國年產(chǎn)球墨鑄鐵型材的能力達(dá)數(shù)萬噸。

廢鐵回收公司對環(huán)境保節(jié)約資源降低成本有重要的意義。廢鋼鐵收購公司可以減少節(jié)約勞動力和資源。廢鋼鐵收購公司也對環(huán)境做到了一定的保護(hù)和清理作用。

廢鋼鐵收購公司在能源上節(jié)省金屬能來代替一些已絕種或稀少的金屬.日益減少有些金屬甚至已經(jīng)絕種了。公司一方面用來冶煉再鑄造,公司另一方面用來熔煉成優(yōu)質(zhì)的合金鋼，這些熔煉出的金屬的分子結(jié)構(gòu)類似、從而達(dá)到硬度或其他方面的提高。金屬回收之后是如何處理的？一般人都以為是回收了就直接加工完事，其實回收后的金屬再利用的過程并非這么簡單，金屬回收處理是有一道很嚴(yán)格的工序的，對回收機回收后的金屬罐和其他的工業(yè)的退役金屬來說，因為之前的用途照成了對金屬的污染，這就需要我們對回收的金屬進(jìn)行處理。

你的需求是我們努力的方向、讓你開心滿意是我公司的目標(biāo)、你的意見和批評是我公司的財富。愿我們的合作能讓你愉快、愿我們的價格能讓你滿意。

廢鐵回收用途以及好處多多，廢鐵是一種非常重要的原料，如果想要更好的開展廢鐵回收工作，就需要了解日常生活中垃圾分類，廢鐵回收，對環(huán)境保護(hù)以及資源再利用都有非常積極作用。廢鐵其實在各種工藝領(lǐng)域的重要來源，各種鐵制品大部分都是從廢鐵中提取的原料。大部分的精煉鐵是主要原料之一，其中都包括廢鐵以及新廢鐵，舊廢鐵是來自舊設(shè)備以及舊機器，一些廢棄物品公共設(shè)施等等，都是廢鐵的大量來源。

當(dāng)然需要了解廢鐵回收雖然意義重大，但還是要體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益，所以在廢鐵價格上回收商對此甚為敏感，尤其是今年鐵價劇烈變動情況。廢鐵回收商對于廢鐵市場心理預(yù)期非常低，寧愿少量囤貨，也不愿低價賤賣。廢鐵作為原料混合，是一種全球性現(xiàn)象，尤其在中國體會感覺明顯，原因也是簡單，因為中國鐵資源緊張，同時也是鐵消費大國。廢鐵回收在我國回收利用率還不夠高，依賴進(jìn)口力度較大，想要解決我國鐵資源緊張問題，就要從根本上提升廢鐵利用率，降低進(jìn)口量，關(guān)注廢鐵價格市場變化，對廢鐵日后做出良好規(guī)劃。

廢鋼鐵的回收加工過程中，常采用剪切、打包、破碎、分選、清洗、預(yù)熱等形式，使廢鋼鐵終形成能被冶金業(yè)利用的優(yōu)質(zhì)爐料。根據(jù)廢料的不同形式、尺寸和受污染程度以及回收用途和質(zhì)量要求，選用不同的處理方式。

1）剪切

剪切處理主要針對長度超過一定尺寸的型鋼、軸以及各種大型的金屬結(jié)構(gòu)件，進(jìn)行冷態(tài)剪斷。

2）壓塊

又可稱為打包。主要針對體積松散的管材、容器、輕薄料、散粒料、粉料等。目的一是減少容積、便于裝卸和運輸；二是制取高密度料塊，便于煉鋼工藝。

3）破碎

把大塊廢鋼鐵及連帶的附屬物破碎成小塊或小顆粒，以利于分選廢物。破碎方式有機械破碎和物理破碎兩種。機械破碎是利用各種破碎機破碎，是現(xiàn)今國內(nèi)常用的 破碎方法。主要的破碎機械有鱷式破碎機、輥式破碎機、沖擊破碎機和剪切破碎機等。物理法破碎有低溫冷凍破碎、超聲波破碎等。

4）磁選

磁選是利用固體廢物中各種物質(zhì)的磁性差異，在不均勻磁聲中進(jìn)行分選的一種處理方法。磁選是分選鐵基金屬有效的方法。將固體廢物輸入磁選機后，磁性顆粒在 不均勻磁聲作用下被磁化，從而受到磁場吸引力的作用，使磁性顆粒吸進(jìn)圓筒上，并隨圓筒進(jìn)入排料端排出；非磁性顆粒由于所受的磁場作用力很小，仍留在廢物中。磁選所采用的磁場源一般為電磁體或永磁體兩種。

5）清洗

清洗是用各種不同的化學(xué)溶劑或熱的表面活性劑，清除鋼件表面的油污、鐵銹、泥沙等。常用來大量處理受切削機油、潤滑脂、油污或其他附著物污染的發(fā)動機、軸承、齒輪等。

6）預(yù)熱

廢鋼經(jīng)常粘有油和潤滑脂之類的污染物，不能立刻蒸發(fā)的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂和油會對熔融 的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂等易汽化物料，會因炸裂作用而迅速在爐內(nèi)膨脹，也不宜加入煉鋼爐。為此，許多鋼廠采用預(yù)熱廢鋼的方法，使用火焰直接烘烤廢鋼鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。在金屬預(yù)熱系統(tǒng)中，主要需解決兩個問題：，不完全燃燒的油脂能產(chǎn)生大量的碳?xì)?化合物，會造成大氣污染，必須設(shè)法解決；第二，由于輸送帶上的廢鋼大小不同，厚度不同，造成預(yù)熱及燃燒不均勻，廢鋼上的污染物有時不能徹底清洗。