廣東陽(yáng)江行車(chē)行吊20噸雙梁歐式起重機(jī)廠家

廣東陽(yáng)江龍門(mén)吊出租公司,架橋機(jī)租賃公司,龍門(mén)吊廠家,架橋機(jī)廠家,行車(chē)行吊生產(chǎn)廠家，行車(chē)啃軌原因：啃軌就是運(yùn)行過(guò)程中車(chē)輪輪緣與鋼軌側(cè)面壓觸發(fā)生強(qiáng)烈的磨損。大車(chē)車(chē)輪啃軌跡象（1）軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)有毛刺或有成條的鐵屑剝落。（2）車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑和毛刺。（3）行車(chē)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車(chē)體發(fā)生走偏、扭擺現(xiàn)象。（4）行車(chē)行駛時(shí)，在短距離內(nèi)車(chē)輪輪緣和軌道間隙有明顯的改變。（5）大車(chē)運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出較響亮的“嘶嘶”啃軌聲，啃軌特別嚴(yán)重時(shí)，會(huì)發(fā)出“吭吭”的撞擊聲，甚至出現(xiàn)爬軌現(xiàn)象?！緰|潤(rùn)起重】

廣東陽(yáng)江龍門(mén)吊出租公司,原因一：軌道問(wèn)題——兩軌道相對(duì)標(biāo)高偏差超標(biāo)軌道相對(duì)標(biāo)高偏差超標(biāo)會(huì)使車(chē)體向一側(cè)傾斜造成啃軌

原因二：軌道問(wèn)題——軌道水平彎曲過(guò)大

因?yàn)檐壍莱龉罘秶斐煽熊?/span>

原因三：軌道問(wèn)題——兩條軌道的軌距整體或局部超差造

原因四：軌道問(wèn)題——軌道基礎(chǔ)下沉或房梁鋼結(jié)構(gòu)變形

原因五：車(chē)輪問(wèn)題——兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪直徑偏差過(guò)大

原因六：車(chē)輪問(wèn)題——車(chē)輪水平、垂直偏斜過(guò)大。

車(chē)體運(yùn)行歪斜或車(chē)輪滾動(dòng)面磨損不均勻造成啃軌。

廣東陽(yáng)江龍門(mén)吊廠家,原因七：車(chē)輪問(wèn)題—— 車(chē)輪踏面選擇錯(cuò)誤。

車(chē)輪踏面有兩種形式,圓柱體和圓錐體，容易被忽略而選擇錯(cuò)誤,使大車(chē)輪加工誤差不被吸收轉(zhuǎn)化。

原因八：車(chē)輪問(wèn)題—— 車(chē)輪輪距、對(duì)角線不等 使車(chē)體運(yùn)行時(shí)失去應(yīng)有的竄動(dòng)量，造成啃軌。

原因九：橋架原因——主梁下?lián)弦鸫筌?chē)車(chē)輪輪距變化

原因十：傳動(dòng)系統(tǒng)——兩電動(dòng)機(jī)不同步分別驅(qū)動(dòng)時(shí)電機(jī)不同步造成的啃軌

廣東陽(yáng)江架橋機(jī)廠家,原因十一：傳動(dòng)系統(tǒng)——因軌道或輪上有油污

原因十二：傳動(dòng)系統(tǒng)——制動(dòng)器制動(dòng)力矩不相等或者選型不當(dāng)

制動(dòng)力過(guò)大、過(guò)小制動(dòng)速度過(guò)快。造成的啃軌

處理方法：應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器, 使之制動(dòng)力矩相等。

原因十三：對(duì)于使用過(guò)程中壓板螺栓松動(dòng)或壓板無(wú)止退墊而導(dǎo)致的啃軌