挖掘機(jī)培訓(xùn)價(jià)格近上漲得較快，這主要是由學(xué)挖掘機(jī)的成本所決定的，但在一定程度上也有虛高的成分，造成這樣現(xiàn)狀的原因有很多，不過(guò)細(xì)究下來(lái)主要是成本和競(jìng)爭(zhēng)這兩個(gè)因素所致。
挖掘機(jī)培訓(xùn)和其他技術(shù)培訓(xùn)不同，要消耗大量的油料，要有獨(dú)立的教學(xué)場(chǎng)地，而這個(gè)場(chǎng)地又必須是露天作業(yè)工地，更重要的是，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)挖掘機(jī)動(dòng)輒花費(fèi)幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)元，但現(xiàn)在又有哪家學(xué)校只有一臺(tái)挖掘機(jī)設(shè)備呢？而且在教學(xué)中，保養(yǎng)開(kāi)支也是一筆不小的開(kāi)支，綜合起來(lái)，可以看到挖掘機(jī)培訓(xùn)價(jià)格一直處于較高水平是正常的，反倒是一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)打出的低價(jià)收費(fèi)叫人無(wú)比生疑，這么低的學(xué)費(fèi)是如何能夠確保學(xué)校的正常教學(xué)呢？！這是從成本的角度來(lái)看的，再?gòu)母?jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)分析。因?yàn)橥诰驒C(jī)培訓(xùn)是時(shí)下比較熱門(mén)的技術(shù)，所以現(xiàn)在挖掘機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)非?；鸨?，生源一直較為充足，挖掘機(jī)學(xué)校也越開(kāi)越多，對(duì)于挖掘機(jī)學(xué)校來(lái)說(shuō)，這當(dāng)然是好事，但是競(jìng)爭(zhēng)的壓力也隨之增加了，再加上現(xiàn)在眾多挖掘機(jī)學(xué)校實(shí)力并不雄厚，教育理念也相對(duì)滯后，況且挖掘機(jī)培訓(xùn)也并非公益性教育項(xiàng)目，缺乏有效監(jiān)管，所以一方面，一些培訓(xùn)學(xué)校或打價(jià)格戰(zhàn)以吸引學(xué)員，再在學(xué)習(xí)過(guò)程中加收其他費(fèi)用，造成多收費(fèi)、亂收費(fèi)的現(xiàn)象，使得挖掘機(jī)培訓(xùn)費(fèi)不斷調(diào)高；另一方面，一些學(xué)校著意拉長(zhǎng)學(xué)期，提高價(jià)格。這樣就在事實(shí)上推高了挖掘機(jī)培訓(xùn)價(jià)格，也使得挖掘機(jī)培訓(xùn)費(fèi)中的水分大大增加。以上就是造成這一現(xiàn)狀的主要原因。
根據(jù)上述分析，建議挖掘機(jī)學(xué)員在咨詢(xún)、求學(xué)時(shí)務(wù)必多加留意和比較，在挖掘機(jī)培訓(xùn)價(jià)格方面注意有無(wú)多次收費(fèi)和亂收費(fèi)的情況，如果必要好有相關(guān)協(xié)議作保障。
現(xiàn)象：挖掘機(jī)培訓(xùn)課：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，有時(shí)啟動(dòng)后立即熄火。排氣管冒煙極少或不冒煙。啟動(dòng)時(shí)感到發(fā)動(dòng)機(jī)“沉悶”、發(fā)“滯”而沒(méi)有著車(chē)的征兆。
原因：低壓油路：油箱無(wú)油或開(kāi)關(guān)關(guān)閉，油路中有空氣，油路堵塞、漏油或定壓閥失效降低了油壓，輸油泵工作不良。
高壓油路：噴油泵泵桿（調(diào)節(jié)齒桿）被卡住，調(diào)速器的校正器彈簧折斷，油門(mén)拉桿調(diào)整不當(dāng)。排除方法：挖掘機(jī)培訓(xùn)課：首先觀察挖掘機(jī)柴油壓力表，在啟動(dòng)中若指針不升起，說(shuō)明不來(lái)油，屬于低壓油路有故障，或油路中有空氣，若指針升起，說(shuō)明高壓油路有故障。沒(méi)有柴油壓力表的車(chē)輛，可用“放氣法”觀察來(lái)油情況，當(dāng)打開(kāi)放氣閥，從放氣管中往外暢流柴油時(shí)，說(shuō)明壓力不低，若排出大量油沫、氣泡或不流油時(shí)，其壓力就更低。如從放氣管中排出油沫或氣泡，關(guān)閉放氣閥后，柴油壓力表針不升起，可檢查油箱內(nèi)是否有油，若有油，可能是低壓油路中有空氣滲入，應(yīng)檢查油管接頭處是否有松動(dòng)，從柴濾到輸油泵各油管接頭是否有滲油的地方，如有，即為啟動(dòng)時(shí)空氣進(jìn)入的地方，應(yīng)予排除。然后，可將油箱出油管接頭卸下，用打氣筒向管內(nèi)打氣，邊打氣邊觀察，若某處往外滲油或冒氣，啟動(dòng)時(shí)可能進(jìn)入空氣，應(yīng)排除。
如從放氣管中往外暢流柴油，則為油道末端的定壓閥不密封，彈簧過(guò)軟或折斷，以致柴油在輸油泵與噴油泵之間產(chǎn)生小循環(huán)，可拆下檢查排除。不從放氣管往外流油或流油不暢，說(shuō)明故障在油箱與柴濾之間，應(yīng)檢查油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，油箱蓋通氣孔是否暢通。 用手油泵泵油時(shí)，從放氣管中向外暢流柴油，關(guān)閉放氣閥后，柴油壓力表指針上升，說(shuō)明故障在輸油泵，應(yīng)拆檢修復(fù)。若放氣管中不流或不暢流柴油，并用手泵泵油時(shí)感到阻力不大，可將柴慮進(jìn)油管拆下，繼續(xù)泵油試驗(yàn)，如仍感到阻力不大，精濾進(jìn)油管中不流或不暢流柴油，可將輸油泵進(jìn)油管接頭松開(kāi)，看是否有油暢流，如有，說(shuō)明輸油泵進(jìn)出油閥關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)研磨修復(fù)。若放氣管中不暢流柴油，并在按下手柄時(shí)感到阻力很大，可卸下精濾進(jìn)油管接頭繼續(xù)泵油試驗(yàn)，如此時(shí)感到阻力不大，并從油管中暢流柴油，說(shuō)明精濾堵塞。應(yīng)分解檢查修復(fù)。
經(jīng)上述檢查，當(dāng)確定是油箱與輸油泵之間堵塞時(shí)，為區(qū)別油箱或粗濾某一段堵塞，可將粗濾進(jìn)油管接頭松開(kāi)，查看來(lái)油情況，檢查出堵塞的地方予以排除。
第二個(gè)：學(xué)挖掘機(jī)要不斷總結(jié)摸索出適合自己的一套操作技術(shù)。
師傅教，教的是基本操作。學(xué)會(huì)了基本操作，不等于就會(huì)了，而是需要你摸索自己的一套方法來(lái)。像拿筷子吃飯一樣又快又準(zhǔn)，有時(shí)候還需牢記操作的技巧才能應(yīng)用的更好，這時(shí)候才能說(shuō)明你會(huì)了。比如：當(dāng)鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時(shí)，挖掘力；鏟斗斗齒和地面保持30度角時(shí)，挖掘力即切土阻力?。挥枚窏U挖掘時(shí)，應(yīng)保證斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。同時(shí)使用動(dòng)臂和鏟斗，能提高挖掘效率。當(dāng)然在不同情況的挖掘方法是不一樣的，思考能不斷的思考能夠讓我們挖掘機(jī)技術(shù)不斷的提升。