學開挖掘機應該說著是一份前景很好的職業(yè)，工資高、相對自由、而且學習門檻不高。雖然說開挖掘機比較辛苦，但無論是哪一行都是一樣的，總要有付出才會有回報。下面就來說一下學挖掘機有哪些好處？又有哪些不利的地方？
作為一種常用的工程機械車輛，挖掘機駕駛有一定的技巧性，確實需要一定的時日才能完全掌握，不過相比較其他技術(shù)比如電工、電腦等，挖掘機培訓所花費的時間要少得多，短則兩、三個月，多則半年或七八個月就可以了。況且也不需要太多的文化知識，所以學挖掘機的門檻要低得多，這是不爭的事實。現(xiàn)在市場經(jīng)濟下的擇業(yè)觀主要是與薪資待遇掛鉤，什么行當工資高就干什么行當，而挖掘機駕駛員就是這樣一種工資高的職業(yè)，以土方工程為例，一般情況下挖掘機駕駛員的平均工資總在3500到4500左右，如果在經(jīng)濟條件比較發(fā)達的地區(qū)，則其工資會更高。從需求的角度來說，現(xiàn)在工程方對挖掘機駕駛員的需求一直處于旺盛狀態(tài)，這主要得益于基建投資的增長以及城鎮(zhèn)化浪潮，根據(jù)當前形勢判斷，在未來十年里將會是城鎮(zhèn)化建設(shè)的高潮階段，屆時社會對挖掘機駕駛員的需求量會有更大的需要。不過，挖掘機駕駛員的待遇雖然高，但是也有一些不為大多數(shù)人所知的辛苦和困難，其中讓駕駛員頭疼的問題是作業(yè)時間長、作息時間不固定的問題，為了趕進度而讓挖掘機持續(xù)作業(yè)、駕駛員輪番上陣的現(xiàn)象時時處處都存在著，同時一些挖掘機駕駛員也因為隨著工地轉(zhuǎn)機子，會面臨到艱苦的生活條件，這也是家常便飯了。綜合這兩個方面，相信每一個人心里都有了答案，不錯，這個世界上沒有盡善盡美的職業(yè)，在他光鮮的表面也要看到不為人知的一面，這樣方可不會做出唐突的決定來。所以在選擇挖掘機培訓學校的時候也是需要慎重選擇的，挖掘機或許也并不是每個人都可以學的。
學挖掘機怎么樣？這既是一個簡答題，也是一個選擇題，擺在你面前，無論做出何種選擇，也無論了解的多么透徹，都是需要切身體會和感悟的。
挖掘機培訓
1）初級班
小機實訓30課時（60分鐘1課時）特殊天氣除外，理論32課時 總計62學時，
培訓費：3600元；住宿費：350元；教材：50元；合計：4000元/人 證書另計
基礎(chǔ)差學起
2）挖掘機中級班：
小機實訓43課時大機2課時（60分鐘1課時）特殊天氣除外 理論32課時 總計77課時
培訓費：3750元；實操機械費：1600；住宿550元；教材50元；合計：5950元/人
基礎(chǔ)差學起 包教包會 不會下期0元再學；推薦就業(yè) 證書另計
3）中級時段班：
小機實訓43課時大機2課時（60分鐘1課時）特殊天氣除外 理論32課時 總計77課時，
培訓費：3750元；實操機械費：1600；教材50元；合計：5400元/人 證書另計
有時間就來學 基礎(chǔ)差學起 包教包會 不會下期0元再學；推薦就業(yè)
4）挖機班：
小機實訓70課時中機5課時（60分鐘1課時）特殊天氣除外 理論32課時總計107課時，
培訓費：5450元；實操機械費：3600；住宿：880元；教材50元，合計：9980元
挖掘機挖土作業(yè)的操作技巧和規(guī)范操作技術(shù)，大家一定要加強練習
1、操作要領(lǐng)：在工作場地內(nèi)握穩(wěn)機器后，把二臂完全打開，鏟斗口與二臂臂桿基本成平行狀態(tài)后，把鏟斗落在地面上，回收二臂到與地面基本成垂直狀態(tài)后停止，在收二臂的同時點抬大臂，點收鏟斗，使鏟斗挖滿、端平、抬起大臂，使斗底脫離地面后旋轉(zhuǎn)，在接近甩土指定地點時候，二臂打開，反鏟斗，這樣土就卸下了，加快重復操作，加快速度，連貫的復合動作一氣合成。注意事項：工作結(jié)束后，機器行走至停放位置，將鏟斗完全打開與二臂垂直于地面，關(guān)閉液壓挖掘機鎖，操縱桿，怠速運行5分鐘，關(guān)閉發(fā)動機，確定鎖好門窗，然后離開。
1、上機后應該靜下心來，熟悉操作手柄，思考下一步干什么，而不是直接無目的和計劃的亂操作。
2、挖掘機施工前先做幾個空動作，活動下各部位，然后進行作業(yè)。
3、新手開始操作時要慢要穩(wěn)，等時間長了就如同拿筷子吃飯，自然就熟練了，切不可操之過急。
4、不要分散注意力，要隨時觀察挖掘機作業(yè)的周圍環(huán)境，注意，客服緊張情緒，要有信心。
如從放氣管中往外暢流柴油，則為油道末端的定壓閥不密封，彈簧過軟或折斷，以致柴油在輸油泵與噴油泵之間產(chǎn)生小循環(huán)，可拆下檢查排除。不從放氣管往外流油或流油不暢，說明故障在油箱與柴濾之間，應檢查油箱開關(guān)是否打開，油箱蓋通氣孔是否暢通。 用手油泵泵油時，從放氣管中向外暢流柴油，關(guān)閉放氣閥后，柴油壓力表指針上升，說明故障在輸油泵，應拆檢修復。若放氣管中不流或不暢流柴油，并用手泵泵油時感到阻力不大，可將柴慮進油管拆下，繼續(xù)泵油試驗，如仍感到阻力不大，精濾進油管中不流或不暢流柴油，可將輸油泵進油管接頭松開，看是否有油暢流，如有，說明輸油泵進出油閥關(guān)閉不嚴，應研磨修復。若放氣管中不暢流柴油，并在按下手柄時感到阻力很大，可卸下精濾進油管接頭繼續(xù)泵油試驗，如此時感到阻力不大，并從油管中暢流柴油，說明精濾堵塞。應分解檢查修復。
經(jīng)上述檢查，當確定是油箱與輸油泵之間堵塞時，為區(qū)別油箱或粗濾某一段堵塞，可將粗濾進油管接頭松開，查看來油情況，檢查出堵塞的地方予以排除。