起動(dòng)時(shí)，壓力立即達(dá)到上限：試運(yùn)行時(shí)，螺桿空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)，壓力表顯示壓力立即達(dá)到上限，說明壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣無法排出。一次檢查發(fā)現(xiàn)壓力閥被卡住，可能是因?yàn)闇囟鹊?，壓力閥被凍結(jié)。

時(shí)間繼電器損壞的故障：在空壓機(jī)壓力達(dá)到0.8兆帕上限后，滿載指示燈亮起，壓力表顯示壓力值開始下降，但壓縮機(jī)馬達(dá)仍處于打開狀態(tài)，排氣閥已經(jīng)啟動(dòng)。在氣壓下降到0.5兆帕的下限時(shí)，就會(huì)重新出現(xiàn)氣體。

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

其余潤(rùn)滑油分別噴入軸承室和增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中，經(jīng)過離心分離絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油被分離出來，還有少量?的潤(rùn)滑油經(jīng)過濾芯進(jìn)行二次分離，被二次分離出來的潤(rùn)滑油經(jīng)過回油管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。

螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載。

風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線松動(dòng)；散熱器堵塞；排風(fēng)阻力大。

螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大。

電壓太低；接線松動(dòng)；機(jī)組壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障；