穩(wěn)定性是指一臺(tái)設(shè)備在某種狀態(tài)下保持平衡的能力。汽車(chē)吊車(chē)兼有汽車(chē)行駛和起重兩種功能，因此，存在行駛和起重兩種狀態(tài)的穩(wěn)定性問(wèn)題。
1.行駛穩(wěn)定性
行駛穩(wěn)定性是指吊車(chē)在行駛狀態(tài)下，抗傾翻和滑移的能力。失穩(wěn)可能發(fā)生在兩個(gè)方面上，或與行駛軌跡平行，或與行駛軌跡垂直。這兩種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，我們分別稱之為縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。
（1）縱向行駛穩(wěn)定性
當(dāng)汽車(chē)吊車(chē)在坡路上行駛時(shí)，一旦失穩(wěn)可能出現(xiàn)有兩種情況，一是當(dāng)其前輪（轉(zhuǎn)向輪）的輪壓為零時(shí)，當(dāng)輪懸空，無(wú)法控制行進(jìn)方向，喪失操縱性；二是當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的輪壓太小或附著力不夠，車(chē)輪打滑甚至車(chē)體沿坡下滑?？v向行駛失穩(wěn)的主要原因是行駛道路坡度大于吊車(chē)的設(shè)計(jì)爬坡角度，或路況太滑。
（2）橫向行駛穩(wěn)定性
主要表現(xiàn)是行駛中發(fā)生側(cè)翻或側(cè)向滑移。主要原因是轉(zhuǎn)彎速度大、半徑小，產(chǎn)生較大離心力，或在橫坡或路面傾斜的道路上行駛時(shí)，速度過(guò)快所致。
防止汽車(chē)吊車(chē)在行駛狀態(tài)下失穩(wěn)的主要技術(shù)措施是，控制行車(chē)不超速、控制爬坡角度和合理的轉(zhuǎn)彎半徑。
市場(chǎng)是發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，掌握市場(chǎng)的變化也就能發(fā)展的比較好，吊車(chē)出租市場(chǎng)的發(fā)展潮流，在市場(chǎng)變化的時(shí)候，我們?cè)谑袌?chǎng)的需求下做出相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)變。我們?nèi)绻軌蝽槕?yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，那么就能夠讓自己可以獲得很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。
吊車(chē)出租的搬運(yùn)類型從技能上可分為四類。人力搬運(yùn)。即是依托員工膂力，用手搬肩扛。這種方法率低、人工費(fèi)用高，一般只適用于物體小、數(shù)量少、重量輕、搬運(yùn)距離短的情況。
簡(jiǎn)略東西搬運(yùn)。即便用手推車(chē)、工位用具搬運(yùn)。這種方法簡(jiǎn)潔，搬運(yùn)功率較前者高，員工不易疲乏。一般適用于件小量大、搬運(yùn)距離短的情況。
機(jī)械化設(shè)備搬運(yùn)。即便用火車(chē)、輪船、汽車(chē)、起重吊車(chē)等設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)。這種搬運(yùn)方法靈敏、功率高出租、吊車(chē)出租的搬運(yùn)有類別區(qū)分運(yùn)送量大、節(jié)省人力、適用范圍比較廣，既可以運(yùn)大件，也可以運(yùn)小件；既可以長(zhǎng)距離運(yùn)送，也可以短距離搬運(yùn)。
自動(dòng)化搬運(yùn)。即便用機(jī)械手、傳送帶、懸掛鏈和滑道等進(jìn)行搬運(yùn)。一般不運(yùn)用人力。這種搬運(yùn)方法的工作效率高，費(fèi)用少，一般也只適用于物件小，數(shù)量大，重量輕，距離短的情況。
小型吊車(chē)柴油機(jī)修理時(shí)間間隔決定于氣缸活塞及曲軸軸頸與軸瓦配合組件的工作狀況。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)以下幾方面的不良狀況時(shí)，即應(yīng)考慮柴油機(jī)是否大修：
1、功率下降時(shí)，柴油機(jī)所能發(fā)出的功率只有額定功率的60%左右，且燃油系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等有關(guān)部分經(jīng)過(guò)一股維修調(diào)整后，效果不怎么好。
2、氣缸內(nèi)徑磨損過(guò)大，圓度和圓拄度大于使用限度對(duì)于多缸柴油機(jī)，圓度和圓拄度以其中磨損較大的一個(gè)氣缸為依據(jù)。
3、柴油機(jī)停車(chē)后，在水溫仍為50~60°C的情況下不能順利起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、曲軸各軸頸磨損圓度或圓柱度大于使用限度。
5、機(jī)油消耗是增加，機(jī)油壓力下降，排氣管冒濃煙在有關(guān)襯墊及油封等無(wú)漏油情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)期間按實(shí)際添加是計(jì)算的機(jī)油消耗星，已大于走額一倍以上。同時(shí)曲軸箱通風(fēng)口冒芾油霧的煙，廢氣帝出機(jī)油，曲軸箱內(nèi)溫度顯著增加。
6、氣缸內(nèi)有雜聲柴油機(jī)走熱后，各缸仍有較嚴(yán)重的活塞響、活塞銷響，以及主軸承或連桿軸瓦響等雜聲。
7、氣缸壓力低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的60%。
汽車(chē)吊車(chē)關(guān)鍵大多數(shù)由三點(diǎn)構(gòu)成，下面跟著吊車(chē)出租小編一起來(lái)看一下：
1、下站走動(dòng)一部分又（稱之為汽車(chē)底盤(pán)）小載貨量的汽車(chē)吊車(chē)一般選用規(guī)范的載貨汽車(chē)汽車(chē)底盤(pán)，大、中小型載貨量的汽車(chē)吊車(chē)則選用精制的底盤(pán)。
2、回轉(zhuǎn)支承一部分。這是安在下站走動(dòng)一部分上并用于支撐點(diǎn)上方旋轉(zhuǎn)一部分的設(shè)備。它根據(jù)支撐板輪或滾子軸承將進(jìn)入車(chē)內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分的荷載傳入下站走動(dòng)一部分的底墻上，以維持進(jìn)入車(chē)內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分緊緊圍繞圓弧線恰當(dāng)而靈便地旋轉(zhuǎn)，并確保進(jìn)入車(chē)內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分有充足的穩(wěn)定性。
3、進(jìn)入車(chē)內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分（又稱之為旋轉(zhuǎn)機(jī)器設(shè)備）?；刂修D(zhuǎn)臺(tái)子上配有起吊組織、變幅組織、旋轉(zhuǎn)組織機(jī)操作間等別的設(shè)備。
汽車(chē)吊車(chē)具備優(yōu)良的操控性和協(xié)調(diào)能力，能快速地從一個(gè)工作地址遷移到另一個(gè)工作地址，并且是開(kāi)展遷移和資金投入工作提前準(zhǔn)備時(shí)間很短，能夠較充足地增加起重機(jī)的使用率。汽車(chē)吊車(chē)普遍地運(yùn)用于建筑施工、室外貨運(yùn)站、庫(kù)房、地鐵站、港口、生產(chǎn)車(chē)間等每個(gè)場(chǎng)地的裝卸搬運(yùn)機(jī)安裝等工作，在水電安裝工程中也用以混凝土澆筑水利建筑物的底層混泥土，還非常適用工作點(diǎn)分散、貨品的裝卸搬運(yùn)和安裝等作業(yè)。
汽車(chē)吊車(chē)的缺陷是在作業(yè)時(shí)，規(guī)定有不錯(cuò)的地面標(biāo)準(zhǔn)，并且在開(kāi)展起重吊裝時(shí)，基本上將支腳學(xué)會(huì)放下，進(jìn)而限定了起重機(jī)在起重吊裝時(shí)的主題活動(dòng)范疇。