吊車(chē)吊裝高空作業(yè)需要注意的細(xì)節(jié)
1、工作前要認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、用具、繩子、坐板、帶有無(wú)損壞等，讓機(jī)械性能良好及用具無(wú)異?，F(xiàn)象方能上崗操作。
2、操作繩、繩要分開(kāi)生根并扎緊系死，靠沿口處要加墊軟物，防止因磨損而斷繩，繩子下端要接觸地面，放繩人同時(shí)也要系臨時(shí)繩。
3、施工員上崗前要穿好工作服，戴好帽，上崗時(shí)要先系帶，再系保險(xiǎn)鎖（繩上），然后再系好卸扣（操作繩上），同時(shí)坐板扣子要打緊、固死。
4、下繩時(shí)，施工負(fù)責(zé)人和樓上監(jiān)護(hù)人員要給予指揮和幫助。
5、峭壁、陡坡的場(chǎng)地或人行道上的冰雪、碎石、泥土要經(jīng)常清理，靠外面一側(cè)須設(shè)1米高的欄桿。在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)18厘米高的側(cè)板或土埂，以免墜物傷人。
6、在沒(méi)有腳手架或者在沒(méi)有欄桿的腳手架上工作，高度高于1.5米，使用帶，或采取其他措施。
7、帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，并應(yīng)定期（每隔6個(gè)月）進(jìn)行靜荷重試驗(yàn)，試驗(yàn)荷重為225公斤，試驗(yàn)時(shí)間為5分鐘，試驗(yàn)后檢查是否有變形、破裂等，并做好試驗(yàn)記錄。不合格的帶應(yīng)及時(shí)處理。
8、帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上或掛帶用的鋼絲繩上。禁止掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。
9、高處工作應(yīng)一律使用工具袋。較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以免從高空墜落發(fā)生事故。
10、在進(jìn)行高處工作時(shí)，除有關(guān)人員處，不準(zhǔn)他人在工作地點(diǎn)的下面行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，以免落物傷人。如在格柵式的平臺(tái)上工作，為了不讓工具和器材掉落，應(yīng)鋪設(shè)木板。
在小型吊車(chē)的正常使用過(guò)程中，它的大多數(shù)故障原因都需要我們從吊車(chē)的小配件上進(jìn)行尋找，因?yàn)樗拇蠖鄶?shù)故障都是由于小配件的使用不當(dāng)或維護(hù)不當(dāng)造成的。液壓閥是吊車(chē)設(shè)備中起著關(guān)鍵作用的配件，那么，它不能起減壓作用的原因是什么呢？
1、吊車(chē)的先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞。該孔堵塞后，先導(dǎo)閥不起控制作用，而出口壓力油液通過(guò)主閥內(nèi)阻尼孔充人主閥上腔，主閥芯在彈簧作用下，處于下端位置，閥口一直大 開(kāi)，故閥不起減壓作用，進(jìn)出口壓力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞。該口堵塞后，吊車(chē)先導(dǎo)閥無(wú)法泄油，不能工作的后果與先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞一樣，故進(jìn)出口油壓也是同步上升或下降。
3、吊車(chē)主閥芯在全開(kāi)狀態(tài)下被卡死，也會(huì)造成液壓閥無(wú)法減壓的情況出現(xiàn)。
4、單向減壓閥中，因吊車(chē)單向閥泄漏嚴(yán)重，進(jìn)油口壓力由此傳給出油口，故進(jìn)出油口壓力也同步變化。
在吊車(chē)正式啟動(dòng)運(yùn)行之前，其配件的狀態(tài)和質(zhì)量的檢查一直都是我們需要注意的重中之重，主要是在它的磨合期，想要不讓它的運(yùn)行出現(xiàn)不順暢反應(yīng)，以及產(chǎn)生較為嚴(yán)重的事故，就要在各配件的檢查上嚴(yán)肅對(duì)待。所以下面我們來(lái)了解一下小型吊車(chē)運(yùn)行前滑輪要檢查的方面吧。
1、使用前應(yīng)査明其滑輪的額定起重量，不準(zhǔn)超載使用，如滑輪上無(wú)銘牌時(shí)，可用公式進(jìn)行估算，但此類(lèi)估算的滑輪只允許在一般的吊裝作業(yè)中使用。
2、使用前要檢查其滑輪的輪槽、輪軸、拉板等部位，看有無(wú)裂縫，各部分轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，螺釘有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，不合格的滑輪不準(zhǔn)使用，如發(fā)現(xiàn)滑輪和吊鉤有變形及裂紋或軸的定位裝置不完善時(shí)，嚴(yán)禁使用。
3、存在以下問(wèn)題的時(shí)候滑輪禁止使用：滑輪槽面磨損度大于鋼絲繩直徑的20%，輪緣部分有破碎損壞，輪軸磨損大于軸徑2%，軸套磨損大于壁厚，組成滑輪組的吊鉤或吊環(huán)的危險(xiǎn)斷面磨損大于厚度的12%。
4、使用其鋼絲繩的直徑要與滑輪相配，以免鋼絲繩和滑輪互相損壞，滑輪直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍，輪槽直徑比鋼絲繩一般大1-2.5mm，滑輪配套使用的鋼絲繩的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)不應(yīng)小于5。
5、在受力方向變化較大的地方或高空作業(yè)中，不宜采用吊鉤型滑輪，以免脫鉤，若要使用吊鉤型滑輪，可用鉛絲封口或采用帶有卡索板的吊鉤。
6、在穿繞滑輪組時(shí)，應(yīng)注意小型吊車(chē)鋼絲繩在輪槽中的角度，該角度一般不大于2度，較大不得大于6度，否則會(huì)使鋼絲繩摩擦槽壁或脫槽，這就要求滑輪組在拉緊狀態(tài)下，動(dòng)、定滑輪的距離應(yīng)不小于滑輪直徑的5倍。
7、滑輪組穿繞完畢后，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)緩慢收緊鋼絲繩進(jìn)行試吊，并注意檢查有無(wú)卡繩、磨繩及鋼絲繩相互摩擦等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)處理，不得勉強(qiáng)工作。
8、若多門(mén)吊車(chē)滑輪只使用其中幾門(mén)時(shí)，滑輪的起重量應(yīng)按門(mén)數(shù)比例相應(yīng)減少。
9、吊車(chē)滑輪組在工作中，應(yīng)盡量保持垂直狀態(tài)，通過(guò)重物的平衡位置，使重物保持平穩(wěn)上升，當(dāng)使用溜繩拉歪重物時(shí)，滑輪組平衡位置傾斜，其所受的力可能大于重物的重力，在計(jì)算及選用滑輪時(shí)應(yīng)予考慮。
10、要認(rèn)真檢査鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向滑輪的位置是否正確，以免鋼絲繩脫槽或卡住。
11、滑輪應(yīng)定期檢修和除去塵粒，每年以1.1倍容許工作荷重進(jìn)行10min靜力試驗(yàn)，對(duì)于新安裝或經(jīng)過(guò)大修的滑輪1.25倍容許工作荷重進(jìn)行10min靜力試驗(yàn)后，再以1.1倍容許工作荷重進(jìn)行動(dòng)力試驗(yàn)。
12、滑輪在使用過(guò)程中，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行定期加油潤(rùn)滑，這樣既能在工作時(shí)省力，又能減少軸承磨損和銹蝕。
13、滑輪在不使用時(shí)，應(yīng)淸洗干凈，加好潤(rùn)滑油，放在通風(fēng)干燥處，下墊木板。
我們可以先來(lái)了解一下在吊車(chē)出租的過(guò)程容易產(chǎn)生的一些糾紛。比如說(shuō)客戶(hù)造成了租賃車(chē)輛的嚴(yán)重?fù)p壞，而不愿意理賠?；蛘呤强蛻?hù)認(rèn)為車(chē)輛的損壞并不是很?chē)?yán)重，而租賃公司所要求的賠償比較高。
對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，我即使是租賃的車(chē)輛我們也應(yīng)該合理的使用，不能超負(fù)載行駛，同時(shí)也要注意駕駛，以免一些行車(chē)事故的發(fā)生。當(dāng)然，我們想要規(guī)避紛擾的發(fā)生，建議選擇一些比較正式的吊車(chē)出租公司。而且也要與這些公司簽訂正式的租賃合同。
另外，還有可能發(fā)生這種情況，就是客戶(hù)租賃車(chē)輛是需要交一些量的訂金的，在租賃合同結(jié)束之后，租賃公司是需要退還訂金。而有些吊車(chē)租賃公司在合同結(jié)束之后，又會(huì)以其它的理由來(lái)扣除客戶(hù)的一部分訂金。那么，對(duì)于這些問(wèn)題可以有比較好的解決方法。
關(guān)于訂金的問(wèn)題，客戶(hù)在與吊車(chē)出租公司簽訂合同的時(shí)候，要寫(xiě)明訂金退還的前提。比如說(shuō)先退還訂金再支付費(fèi)用。或者是，直接以訂金當(dāng)做租賃的費(fèi)用，然后就是多退少補(bǔ)。