穩(wěn)定性是指一臺設(shè)備在某種狀態(tài)下保持平衡的能力。汽車吊車兼有汽車行駛和起重兩種功能，因此，存在行駛和起重兩種狀態(tài)的穩(wěn)定性問題。
1.行駛穩(wěn)定性
行駛穩(wěn)定性是指吊車在行駛狀態(tài)下，抗傾翻和滑移的能力。失穩(wěn)可能發(fā)生在兩個方面上，或與行駛軌跡平行，或與行駛軌跡垂直。這兩種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，我們分別稱之為縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。
（1）縱向行駛穩(wěn)定性
當(dāng)汽車吊車在坡路上行駛時，一旦失穩(wěn)可能出現(xiàn)有兩種情況，一是當(dāng)其前輪（轉(zhuǎn)向輪）的輪壓為零時，當(dāng)輪懸空，無法控制行進(jìn)方向，喪失操縱性；二是當(dāng)驅(qū)動輪的輪壓太小或附著力不夠，車輪打滑甚至車體沿坡下滑?？v向行駛失穩(wěn)的主要原因是行駛道路坡度大于吊車的設(shè)計爬坡角度，或路況太滑。
（2）橫向行駛穩(wěn)定性
主要表現(xiàn)是行駛中發(fā)生側(cè)翻或側(cè)向滑移。主要原因是轉(zhuǎn)彎速度大、半徑小，產(chǎn)生較大離心力，或在橫坡或路面傾斜的道路上行駛時，速度過快所致。
防止汽車吊車在行駛狀態(tài)下失穩(wěn)的主要技術(shù)措施是，控制行車不超速、控制爬坡角度和合理的轉(zhuǎn)彎半徑。
吊車吊裝高空作業(yè)需要注意的細(xì)節(jié)
1、工作前要認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、用具、繩子、坐板、帶有無損壞等，讓機(jī)械性能良好及用具無異?，F(xiàn)象方能上崗操作。
2、操作繩、繩要分開生根并扎緊系死，靠沿口處要加墊軟物，防止因磨損而斷繩，繩子下端要接觸地面，放繩人同時也要系臨時繩。
3、施工員上崗前要穿好工作服，戴好帽，上崗時要先系帶，再系保險鎖（繩上），然后再系好卸扣（操作繩上），同時坐板扣子要打緊、固死。
4、下繩時，施工負(fù)責(zé)人和樓上監(jiān)護(hù)人員要給予指揮和幫助。
5、峭壁、陡坡的場地或人行道上的冰雪、碎石、泥土要經(jīng)常清理，靠外面一側(cè)須設(shè)1米高的欄桿。在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)18厘米高的側(cè)板或土埂，以免墜物傷人。
6、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度高于1.5米，使用帶，或采取其他措施。
7、帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，并應(yīng)定期（每隔6個月）進(jìn)行靜荷重試驗(yàn)，試驗(yàn)荷重為225公斤，試驗(yàn)時間為5分鐘，試驗(yàn)后檢查是否有變形、破裂等，并做好試驗(yàn)記錄。不合格的帶應(yīng)及時處理。
8、帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上或掛帶用的鋼絲繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。
9、高處工作應(yīng)一律使用工具袋。較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以免從高空墜落發(fā)生事故。
10、在進(jìn)行高處工作時，除有關(guān)人員處，不準(zhǔn)他人在工作地點(diǎn)的下面行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，以免落物傷人。如在格柵式的平臺上工作，為了不讓工具和器材掉落，應(yīng)鋪設(shè)木板。
人在走路時失去穩(wěn)定性就會搖搖晃晃或者摔倒在地，吊車在駕駛時失去穩(wěn)定性，就可能側(cè)翻在地，它的吊裝部分如果失去穩(wěn)定性，上面的起吊貨物就會出現(xiàn)傾斜或者被甩出來。可見，無論是吊車，還是它的吊裝結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性后，吊車的駕駛都會變得很危險，那么，為了避免這類危險事故的發(fā)生，我們要如何不讓其吊裝結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性呢？
（1）不可隨意移動和撬動構(gòu)件固定位置，如果需要重新校正，就要回鉤。
（2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接穩(wěn)定后始可卸鉤，結(jié)尾固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或末尾固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉（撐）固。
（3）構(gòu)件吊裝的位置應(yīng)當(dāng)按照程序進(jìn)行，在沒有采取保護(hù)措施的時候，不可以隨意改變安裝的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
我們在學(xué)習(xí)上述內(nèi)容介紹的技巧之前，要對吊車的吊裝結(jié)構(gòu)的正確操作方法有清楚的了解，因?yàn)轳{駛?cè)藛T對吊裝結(jié)構(gòu)操作不當(dāng)?shù)脑?，也容易使其失去穩(wěn)定性。除此之外，我們還要注意，吊車各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計的穩(wěn)定性與生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝是分不開的，針對這個方面，用戶在選購時要認(rèn)真檢查它的質(zhì)量，對不可預(yù)見的情況都要做出預(yù)防。
我們可以先來了解一下在吊車出租的過程容易產(chǎn)生的一些糾紛。比如說客戶造成了租賃車輛的嚴(yán)重?fù)p壞，而不愿意理賠?；蛘呤强蛻粽J(rèn)為車輛的損壞并不是很嚴(yán)重，而租賃公司所要求的賠償比較高。
對于客戶來說，我即使是租賃的車輛我們也應(yīng)該合理的使用，不能超負(fù)載行駛，同時也要注意駕駛，以免一些行車事故的發(fā)生。當(dāng)然，我們想要規(guī)避紛擾的發(fā)生，建議選擇一些比較正式的吊車出租公司。而且也要與這些公司簽訂正式的租賃合同。
另外，還有可能發(fā)生這種情況，就是客戶租賃車輛是需要交一些量的訂金的，在租賃合同結(jié)束之后，租賃公司是需要退還訂金。而有些吊車租賃公司在合同結(jié)束之后，又會以其它的理由來扣除客戶的一部分訂金。那么，對于這些問題可以有比較好的解決方法。
關(guān)于訂金的問題，客戶在與吊車出租公司簽訂合同的時候，要寫明訂金退還的前提。比如說先退還訂金再支付費(fèi)用?；蛘呤牵苯右杂喗甬?dāng)做租賃的費(fèi)用，然后就是多退少補(bǔ)。