護欄的防撞機理是通過護欄板和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛沖擊動量，以達到保護乘員安*的目的。護欄與其他安*設施的顯著區(qū)別是以護欄板和車輛的自身破壞(變形)來防止更嚴至的傷害發(fā)生。設置護欄板避免車輛與其他危險物碰撞時，也應把護欄當成危險物看待。也就是說，如果一車輛以一*的碰撞條件撞擊某一危險物的事故嚴重度比相同條件下車輛撞擊護欄的事故嚴重度小，那么就不能用護攔保護該危險物。