電梯不按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)會(huì)造成事故隱患，記者在采訪(fǎng)中了解到，一些物業(yè)公司介紹說(shuō)，電梯雖由物業(yè)公司管理維護(hù)，但產(chǎn)權(quán)歸業(yè)主所有，在購(gòu)房前應(yīng)繳納足額公共維修資金，且須經(jīng)2/3以上業(yè)主同意后方能申請(qǐng)電梯大修基金或更換整梯。但有的業(yè)主要么不按規(guī)定支付公共維修資金，要么無(wú)法達(dá)成“大修”共識(shí)。
一些小物業(yè)公司認(rèn)為電梯平常也沒(méi)什么事，在電梯上有想“省錢(qián)”的做法，造成電梯隱患。為了“省錢(qián)”，還有的物業(yè)公司不肯與電梯維保單位簽訂合同，而是在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)雇用臨時(shí)工?！皩?shí)際上這樣的做法是可怕的。電梯和汽車(chē)一樣，有工作就有損耗，日常就應(yīng)該保證在健康的狀態(tài)下運(yùn)行才，等到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)再想起來(lái)修理，實(shí)際上是對(duì)電梯的‘破壞性使用’，‘破壞性使用’對(duì)電梯損害厲害?！辟|(zhì)監(jiān)局工作人員告訴記者，除了做好日常維保工作外，一些乘梯陋習(xí)也在無(wú)形中起到了“破壞性使用”的作用。例如人為揭去檢驗(yàn)合格標(biāo)志、損壞電梯按鈕；明明知道電梯里已超過(guò)規(guī)定乘梯人數(shù)，還是有人要擠進(jìn)來(lái)；電梯關(guān)門(mén)時(shí)伸手、 伸腿去阻止關(guān)門(mén)等行為，都給電梯的運(yùn)行帶來(lái)隱患。
電梯回收解析家用電梯是否要續(xù)費(fèi)維保
我國(guó)特種設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)家用電梯并未進(jìn)行明確規(guī)定，且只有推薦性規(guī)范，無(wú)法從法律層面上對(duì)家用電梯市場(chǎng)進(jìn)行有效規(guī)范。又因?yàn)槿狈Ψ缮系募s束及依據(jù)，對(duì)家用電梯的監(jiān)管也無(wú)從談起，使其成為“棄兒”。沒(méi)有市場(chǎng)對(duì)其性進(jìn)行有效監(jiān)管，再加上各家用電梯企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品為滿(mǎn)足客戶(hù)定制和個(gè)性化需求，差別較大，使異軍突起的家用電梯市場(chǎng)，在不斷繁榮發(fā)展背后，由于缺少“規(guī)矩”所呈現(xiàn)出混亂發(fā)展的現(xiàn)象日益凸顯，其長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展還有待以法律法規(guī)進(jìn)一步完善作為支撐，并需盡快將監(jiān)管工作提上日程，才能促進(jìn)家用電梯市場(chǎng)的良性發(fā)展。
此外，相比于常規(guī)電梯，家用電梯的維保工作也有難度和不同之處。
（1）數(shù)量不多，分布分散。家用電梯的使用，一般針對(duì)的是居住在別墅或是擁有大面積私人住宅的用戶(hù)，這些用戶(hù)居住區(qū)域分布較為松散，維保人員往返各客戶(hù)家中進(jìn)行電梯維保的路上花費(fèi)時(shí)間較多，單日單人實(shí)際維保工作時(shí)長(zhǎng)占比較小，變相增大維保難度。
（2）技術(shù)龐雜，難以精通?；诳蛻?hù)個(gè)性化需求，以及各家用電梯企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)差異，又由于一方面企業(yè)不愿過(guò)度共享產(chǎn)品信息，另一方面維保人員也無(wú)法全部摸清并熟練掌握產(chǎn)品品牌型號(hào)及相關(guān)信息，致使維保人員無(wú)法順利完成工作，產(chǎn)品本身和其使用性并未得到保障。
（3）救援途中用時(shí)長(zhǎng)，家中無(wú)人影響施救。一旦電梯出現(xiàn)狀況，被困人員外呼求救，其救援時(shí)間至關(guān)重要。但由于家用電梯使用群體居住環(huán)境的特殊性，其救援途中需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，這可能會(huì)對(duì)救援效果和被困人員心情產(chǎn)生影響；人員被困轎廂中，若別墅或私人住宅中無(wú)其他家人在場(chǎng)，救援人員想要進(jìn)到用戶(hù)家中施救轎廂被困人員也并不容易。
維保作為電梯市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，其完善與規(guī)范，任重而道遠(yuǎn)。隨著家用電梯市場(chǎng)的不斷發(fā)展，勢(shì)必會(huì)促成一些新形式維?；蚴敲饩S保產(chǎn)品和方案的問(wèn)世
通過(guò)采取適當(dāng)?shù)臏p振吸隔聲降噪措施，通過(guò)遞減設(shè)計(jì)降低及阻隔了電梯的低頻振動(dòng)影響，可以使住戶(hù)室內(nèi)電梯噪聲A聲級(jí)值≤35dB以下。標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、符合《電梯技術(shù)條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
2、符合《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》、GBJ118-1988《民用建筑設(shè)計(jì)隔聲規(guī)范》建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；
3、《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》室內(nèi)安靜程度的要求；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定一類(lèi)區(qū)A類(lèi)房間（臥室等）室內(nèi)噪聲值晝間≤40dB(A)，夜間≤30dB(A)；B類(lèi)房間(臥室以外其他房間)室內(nèi)噪聲值晝間≤45dB(A)，夜間≤35dB(A)；
4、由于固體傳聲低頻特性，除了滿(mǎn)足國(guó)家環(huán)境噪聲A聲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)外，特別是低頻部分更要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)定為A聲級(jí)小于40dB（A），整個(gè)噪聲頻帶聲級(jí)小于NR-30號(hào)曲線(xiàn)。
2010年3月1日，由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委制定的國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)《電梯技術(shù)條件》開(kāi)始正式執(zhí)行，其中對(duì)電梯的舒適性能做了明確規(guī)定，也為電梯噪聲的檢測(cè)提供了專(zhuān)門(mén)針對(duì)電梯的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，客用電梯如果是中分自動(dòng)門(mén)，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3.2秒。
大修，既是在原有電梯基礎(chǔ)上的更新維修，更換新的零部件，而不改變?cè)瓉?lái)電梯的規(guī)格和功能，即，不用更換原有電梯的合格證。
改造，既是在原有電梯基礎(chǔ)上進(jìn)行功能升級(jí)，如加層站，加功能，改換規(guī)格，更換系統(tǒng)等，即，改造后等于新規(guī)格的電梯，需要重新驗(yàn)收并領(lǐng)取電梯合格證。
《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》 常規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 目前與電梯噪音相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要有三類(lèi)：
一是電梯本身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《電梯技術(shù)條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》等。
二是建筑方面的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》、《民用建筑設(shè)計(jì)隔聲規(guī)范》。
三是環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等。
這三類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電梯運(yùn)行分貝的限值也有不同的規(guī)定：
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主機(jī)房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝。建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。
監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn) 2008年10月1日國(guó)家正式頒布了《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（22337-2008）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008)等國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)室內(nèi)固體噪聲（低頻噪聲）的排放制定明確的標(biāo)準(zhǔn)。
在此之前，電梯噪聲確實(shí)是一個(gè)令人的問(wèn)題。因?yàn)榘丛瓉?lái)的標(biāo)準(zhǔn)，電梯的噪聲一般并不超標(biāo)。不管受害者怎樣投訴，政府主管部門(mén)無(wú)法可依，所以處理起來(lái)難度較大。現(xiàn)在有法可依，受害者可向政府部門(mén)投訴，一定能得到圓滿(mǎn)解決。
政府主管部門(mén)為，技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備管理單位和環(huán)保局信訪(fǎng)投訴單位。
技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)電梯運(yùn)行許可證發(fā)放單位，若達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)他們會(huì)責(zé)令有關(guān)單位整改，若不整改，他們會(huì)按法律法規(guī)吊銷(xiāo)電梯運(yùn)行執(zhí)照；環(huán)保局是政府環(huán)境執(zhí)法的專(zhuān)門(mén)單位，理所當(dāng)然的會(huì)依法執(zhí)行。
適用標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家對(duì)電梯噪音的標(biāo)準(zhǔn)作了相關(guān)規(guī)定“根據(jù)2003年制定的有關(guān)電梯噪音標(biāo)準(zhǔn)，于電梯機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量電梯噪音值應(yīng)≤80分貝?！?
目前國(guó)內(nèi)的大多數(shù)品牌電梯噪音都能控制于60-75分貝以?xún)?nèi)，可以滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。受噪音影的電梯也包括了目前市場(chǎng)主流的“調(diào)頻調(diào)壓型電梯”“無(wú)機(jī)房電梯”及目前噪音小的“永磁同步電梯”。
電梯額定載重量是電梯在額定范圍內(nèi)能承受的重量。
電梯的載重量主要有320、dao400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500kg等。
電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時(shí)，電梯會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)行。在轎頂部分有專(zhuān)門(mén)的稱(chēng)重裝置，載重量是可以調(diào)整的。
電梯主要由曳引機(jī)（絞車(chē)）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、裝置(如限速器、鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。
通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。
電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。
保護(hù)系統(tǒng)保證電梯使用，防止一切危及人身的事故發(fā)生。由電梯限速器、鉗、夾繩器、緩沖器、觸板、層門(mén)門(mén)鎖、電梯窗、電梯超載限制裝置、限位開(kāi)關(guān)裝置組成。
