智能停車場管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（技術(shù)有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時對其信息加以運(yùn)算、傳送并通過字符顯示、語音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時收費(fèi)、車輛管理等目地。

智能停車場的用途（三進(jìn)兩出式）

智能停車場的用途（三進(jìn)兩出式）

根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲存與查詢。根據(jù)使用目的的智能停車場管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能：1、收費(fèi)盈利，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對車輛和持卡人在停車場內(nèi)流動時進(jìn)行圖像。3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。

隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷功能不斷增加。的智能停車場厚度只有區(qū)區(qū)170mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。

類用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進(jìn)出停車場進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出停車場時，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。

在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

一直以來，停車場者就希望能找到一種率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。

第二類用戶是“臨時用戶”，其特點(diǎn)是：停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時駕車進(jìn)出停車場客戶，實(shí)現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場時，必須停車刷卡，接收管理。

總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問題。

“停車刷卡通關(guān)”的問題已解決。通過無線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng)，道閘可做到自動升降。

電動道閘

采用渦輪渦桿傳動機(jī)構(gòu)，確保穩(wěn)定、低功耗,型號：DAIC-TC-DZ；

自動落閘；

防砸車功能；

閘桿起落時間2秒；

停電可手動抬桿；

工作電壓：AC220V±10%，50Hz；

功耗≤50W。

車輛檢測器

采用HOTRON專業(yè)技術(shù),型號：DAIC-TC-CJ；

三檔感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)；

三檔工作頻率調(diào)節(jié)；

輸出信號延時可調(diào)；

具有自動復(fù)位功能；

工作電壓DC12V—24V。

智能道閘是運(yùn)用監(jiān)控形式的攝像頭來識別和測速拍照，可以得到通行車輛的清晰的車牌識別圖像。也可以根據(jù)車牌的顏色信息，判斷駛來的車輛的車型，可以設(shè)定不同的限速。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展以及汽車數(shù)量的增加，對道閘的需求量也是越來越大，對道閘的性能也提出了更高一些的要求，道閘可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際的通道寬度來進(jìn)行定制，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車系統(tǒng)管理中成為重要車道設(shè)備。它還具有語音提示的功能，當(dāng)您的車輛駛近時會發(fā)出語音提示，有的也具有中文顯示功能，會提示您本次的收費(fèi)金額和余額、有效期和充值提醒、是否還有停車位。也可在外接獨(dú)立的顯示屏發(fā)布相關(guān)的信息便于車主遠(yuǎn)處閱讀。