二手電梯回收介紹液壓系統(tǒng)維護(hù)
選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。
防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：
加油時(shí)液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。
液壓系統(tǒng)的清洗，清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。
防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)，在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。
2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。
3、油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”油封，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥?，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺(tái)柳工ZL50裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)油中含有過量水分，會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損.除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)，要擰緊蓋子，*好倒置放置；含水量大的油要經(jīng)多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有專用儀器檢測(cè)時(shí)，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
4.作業(yè)中注意事項(xiàng)
4.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順
機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。
電梯回收之電梯可分幾大類
公司長期高價(jià)提供各類廢舊電梯、二手電動(dòng)扶梯、乘客電梯、載貨電梯、觀光電梯、醫(yī)用電梯、汽車電梯
一、按速度分類
電梯無嚴(yán)格的速度分類，我國習(xí)慣上按下述方法分類。
1 低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。
2 中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。
3 高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。
4 超高速，速度超過00m/s的電梯。
隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。
二、 按電梯有無司機(jī)分類
1 有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。
2 無司機(jī)電梯，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。
3 有/無司機(jī)電梯，這類電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。
三、按操縱控制方式分類
1 手柄開關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。
2 按鈕控制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。
3 信號(hào)控制電梯，這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。
4 集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。
5 并聯(lián)控制電梯，2～3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。
6 群控電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。
四、 其它分類方式
1 按機(jī)房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無機(jī)房）電梯。
2 按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。
此外，還有雙層轎廂電梯等。
五、特殊電梯
1 斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜行電梯發(fā)展迅速。
2 立體停車場(chǎng)用電梯，根據(jù)不同的停車場(chǎng)可選配不同類型的電梯。
3 建筑施工電梯，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用以輸送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。
電梯回收廠家:升降貨梯負(fù)載對(duì)速度有什么影響
流入移動(dòng)式升降貨梯液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量；節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù)；AT進(jìn)為節(jié)流口流通面積(提升無節(jié)流)；液壓泵的出口壓力；P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積。
" 由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知，當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時(shí)，液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對(duì)速度的影響程度用速度剛度T來表示：因隨負(fù)載的增加，移動(dòng)式升降貨梯執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù)；為使進(jìn)為正數(shù)，故式中加一負(fù)號(hào)。
代入移動(dòng)式升降貨梯，得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度穩(wěn)定性越好；舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無節(jié)流)、提升油缸。
提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積，可提高速度剛度；當(dāng)負(fù)載不變時(shí)，低速下的速度剛度好，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，負(fù)載小時(shí)的速度剛度好；當(dāng)負(fù)載不變時(shí)，節(jié)流閥口進(jìn)越小，則系統(tǒng)速度剛度進(jìn)越高；反之，若節(jié)流閥開口面積越大，則進(jìn)越低。
移動(dòng)式升降貨梯油管防止在工作壓力下彎曲。 連接油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺?yīng)保持清潔。如果不使用，應(yīng)用螺絲堵住，以防止沙子進(jìn)入。千斤頂?shù)挠蛧娮旌吐懵兜挠椭瑖娮鞈?yīng)用螺母密封，以防止灰塵和碎屑進(jìn)入機(jī)器。每天使用后，應(yīng)將油泵擦干凈，去除移動(dòng)式升降貨梯提升機(jī)布上的油脂。
移動(dòng)式升降貨梯油泵不應(yīng)在過載狀態(tài)下運(yùn)行。閥須根據(jù)設(shè)備的額定油壓調(diào)節(jié)壓力，以停止任何調(diào)整。接地電源，機(jī)箱有必要的接地線，檢查線路的絕緣情況，然后才能嘗試操作。
在高壓油泵運(yùn)行前，應(yīng)松開油路調(diào)節(jié)閥，然后啟動(dòng)油泵?？蛰d運(yùn)行正常后，回油閥鎖緊，進(jìn)油閥桿逐漸擰緊，增加負(fù)荷，注意壓力。表指針不正常。當(dāng)提升油泵停止工作時(shí)，應(yīng)首先逐漸釋放回油閥。壓力表逐漸回到零位后，可以卸下移動(dòng)式升降貨梯的油管接頭螺母。裝載時(shí)停止油管或壓力表等。
一般情況下，建筑只要超過六層，都會(huì)安裝電梯的。在高層建筑極多的今天，電梯這個(gè)升降設(shè)備更是重要。不過，我們?cè)谑褂秒娞莸臅r(shí)候，如果出現(xiàn)故障，很容易造成一些事故的發(fā)生。那么，我們應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)電梯的故障呢?下面，就讓電梯回收小編給你介紹一下吧。
1、如果電梯的運(yùn)行速度不正常，我們應(yīng)該兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應(yīng)對(duì)可能受到的沖擊，這樣，能夠避免我們收到傷害。
2、如果被困電梯內(nèi)，我們應(yīng)該保持，立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報(bào)警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、如果電梯停運(yùn)時(shí)，切勿試圖通過扒門等其他方式爬出，以免發(fā)生危險(xiǎn)事故。還有就是，電梯困人是一種電梯的保護(hù)狀態(tài)，而不是危險(xiǎn)狀態(tài)，因此我們不必驚慌，應(yīng)該冷靜應(yīng)對(duì)。
4、如果乘梯途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。
經(jīng)過電梯回收小編的介紹，相信你已經(jīng)知道應(yīng)對(duì)電梯故障的方法都有哪些了。
