優(yōu)勢
多種收費(fèi)模式包括支持大型停車場慣用的集中收費(fèi)模式和通行的出口收費(fèi)模式。
多種停車憑證ID、IC、條碼紙票、遠(yuǎn)距離卡，滿足國內(nèi)各種用戶需求
多種付費(fèi)方式支持現(xiàn)金交費(fèi)，還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢包、手機(jī)錢包交停車費(fèi)。
多重保障措施脫機(jī)功能、手機(jī)收費(fèi)功能等保障措施，達(dá)到車輛由進(jìn)出、系統(tǒng)不停息
高等級系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)軟件自動(dòng)升級、故障自動(dòng)報(bào)警、運(yùn)城維護(hù)，降低系統(tǒng)運(yùn)營成本。
出入口靈活切換在高峰期，通道入口或出口可以靈活變換，以解決高峰擁堵問題。
支持嵌套系統(tǒng)、支持通道授權(quán)功能大停車場中嵌套小停車場，并支持對停車場卡進(jìn)行嵌套通道。
多種防范盜車措施車牌識別、圖像對比、雙卡認(rèn)證防止盜車
車位引導(dǎo)停車場空車位引導(dǎo)功能、空余車位顯示、可與城市級/區(qū)域級車位誘導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)
強(qiáng)大的報(bào)表生成器靈活生成貼近用戶需求的多種規(guī)格報(bào)表
停車彩鈴不同車輛、不同日期實(shí)現(xiàn)個(gè)性化語音播報(bào)，讓車主開心停車
道閘系統(tǒng)，也可以叫做擋車器。它具有車輛拍照的識別、管理軟件系統(tǒng)、臨時(shí)性卡全自動(dòng)出卡、語音播報(bào)作用等功能?？梢詫?shí)現(xiàn)一車一桿，當(dāng)車輛進(jìn)出停車場出入口時(shí)，出入口攝像頭會(huì)自動(dòng)抓拍進(jìn)出車輛的圖像，智能道閘會(huì)自動(dòng)進(jìn)行升降。它能對車牌號碼進(jìn)行識別。它無需傳統(tǒng)的壓力波，電機(jī)自帶與阻反彈使用更穩(wěn)定，安裝方便。電動(dòng)的道閘是可以通過遙控自行實(shí)現(xiàn)起落桿的，也可以通過停車場的管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理狀態(tài)，可以手動(dòng)升降進(jìn)行操作，也可以無線遙控，它還具有語音提示的功能同時(shí)也具有防雷的功能，為了保證它的正常運(yùn)行，需要對道閘系統(tǒng)做好防雷工作。明顯的優(yōu)點(diǎn)是不用停車就能夠通過，它的自動(dòng)化程度高，節(jié)省了大量的人力和物力。對于在出口看管手動(dòng)道閘的人員來說，降低了他們的工作難度和工作量。它還可以降低噪音并且減少設(shè)備出現(xiàn)故障的可能性，當(dāng)停電的時(shí)候也可以手動(dòng)進(jìn)行操作，不影響車輛的正常通過和運(yùn)行。
停車場的道閘看起來很簡單，但在設(shè)置方面需要注意。 這些細(xì)節(jié)延長了道閘的壽命，使工作人員更容易操作。 以下是需要注意的地方。
控制機(jī)、道閘的安裝
這里需要注意的是，設(shè)備安裝牢固，無晃動(dòng)，在能承受100kg/s的沖擊時(shí)，設(shè)備不會(huì)移位或松動(dòng)。 控制機(jī)、道閘箱底部與地面的連接要嚴(yán)密，不要留有縫隙。 如果有間隙，就需要用水泥將其密封平整。 箱子的位置不要超過車道，至少距離車道的邊緣5厘米。 進(jìn)口控制機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在車輛偏向的左側(cè)，方便司機(jī)刷卡。道閘顯示屏
道閘顯示屏垂直安裝在地面上，傾角控制在1°，安裝在司機(jī)看起來簡單的地方，便于倒車。
道閘控制按鈕
這個(gè)按鈕的安裝原則是工作人員容易操作，通常安裝在當(dāng)?shù)亍?
設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭
這里主要注意的是攝像頭支架的安裝。 支架垂直于地面，傾斜度不得超過1°。 底座與地面緊密接觸，不要超過車道，不要晃動(dòng)，保證監(jiān)控?cái)z像頭的穩(wěn)定拍攝捕捉。
智能道閘在用的時(shí)候這些地方要注意以下四點(diǎn)：1、停車場道閘體系在出廠之前也已經(jīng)是依據(jù)桿長然后將彈簧給調(diào)整到了力矩平衡，要是依據(jù)現(xiàn)場的條件對于道閘桿加長以及裁剪，那么就應(yīng)該將彈簧力度進(jìn)行重新調(diào)整至平衡，不然就會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度的狀況發(fā)生了。
2、道閘需求將其給裝置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就澆筑裝置水平裝置臺，同時(shí)泊車場的道閘體系在進(jìn)行接線時(shí)得多加需求留意必定得按照接線圖去進(jìn)行正確的接線操作。
3、地感線圈在鋪設(shè)的進(jìn)程中基本上是不會(huì)呈現(xiàn)破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會(huì)呈現(xiàn)不能正常的開閘和落閘，并且呈現(xiàn)車過不能主動(dòng)落閘等毛病。與此同時(shí)你還得要多加要留意在地感線圈布線的時(shí)候，把地面給切開一個(gè)深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間都是是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且間隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。
4、泊車場的道閘體系在接好線后要就需求先去測驗(yàn)下地感是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，如果地感紅燈閃耀時(shí)那么就可以用一塊鐵板然后將其給放在線圈的上面，在紅燈常亮?xí)r就可以取走鐵板了，要是道閘主動(dòng)落下時(shí)那么也就代表著道閘正常