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2025-07-10 11:44:01  969次瀏覽 次瀏覽
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國際貨運(yùn)是指從一個國家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國家,都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運(yùn),但一般國際物流還包括快遞,國際貨運(yùn)不包括國際間快遞。國際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸,和空運(yùn),鐵路運(yùn)輸。

有關(guān)國際鐵路運(yùn)輸?shù)膰H公約主要有兩個:一個是《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》,簡稱“國際貨協(xié)”;一個是《國際鐵路貨物運(yùn)送公約》,簡稱“國際貨約”。

承運(yùn)人(CARRIER)是指專門經(jīng)營水上,鐵路,公路,航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門,如輪船公司,鐵路或公路運(yùn)輸公司,航空公司等;為社會提供運(yùn)輸服務(wù)。

貨主(CARGO OWNER)是指專門經(jīng)營進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商。它們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同,必須組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸,是國際貨物運(yùn)輸工作中的托運(yùn)人(SHIPPER)或收貨人(CONSIGNEE)。

在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時,要先與業(yè)務(wù)合同查對。

要熟悉整個貨運(yùn)各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求,事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證,避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運(yùn)人方面)和倉儲費(fèi)用(港口和貨代方面)。

根據(jù)對貨物重或體積對運(yùn)費(fèi)的影響,合理考慮貨物的包裝。

除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外,與貨代結(jié)算時要仔細(xì)檢查所有的單證,特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實際的相符。

對每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄,并定期加以分析。

國際快遞運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題,是一項政策性很強(qiáng)的涉外活動。國際快遞運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個組成部分,在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系,這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的,也常常會涉及到國際間的政治問題,是一項政策性很強(qiáng)的涉外活動。因此,國際快遞運(yùn)輸既是一項經(jīng)濟(jì)活動,也是一項重要的外事活動,這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點去辦理各項業(yè)務(wù),而且要有政策觀念,按照中國的對外政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

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