成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Chengdu Shuangliu International Airport，IATA：CTU，ICAO：ZUUU），位于中國(guó)四川省成都市雙流區(qū)與武侯區(qū)交界處，東北距成都市中心約16千米，為4F級(jí)國(guó)際航空樞紐，是中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一 [1-2] ，中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和客貨集散地。

根據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，機(jī)場(chǎng)有2座航站樓，候機(jī)面積50萬(wàn)平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次需求，建有3座航空貨運(yùn)站；有2條平行跑道，有3個(gè)飛機(jī)停放區(qū)，總面積941.27萬(wàn)平方米；共設(shè)置停機(jī)位228個(gè)（截至2020年1月） [10-11] ；開通航線270條，通航國(guó)內(nèi)外城市209個(gè)。 [12]

2019年，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量5585.8552萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.5%，全國(guó)排名第4位；貨郵吞吐量671903.9噸，同比增長(zhǎng)1.0%，全國(guó)排名第6位；飛機(jī)起降36.6887萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)4.2%，全國(guó)排名第5位 [13] 。

航站樓

截至2021年5月，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓總面積為71.96萬(wàn)平方米，為中國(guó)對(duì)手拉手式航站樓，航站樓內(nèi)部為以米白色和卡其色為主的裝飾裝修風(fēng)格，每座航站樓有3萬(wàn)平米的羽毛狀吊頂與“太陽(yáng)神鳥”的整體造型呼應(yīng) [34] ；航站樓共設(shè)置83個(gè)廊橋機(jī)位，可滿足2025年2800萬(wàn)人次國(guó)內(nèi)旅客吞吐量和1200萬(wàn)人次國(guó)際旅客吞吐量的需求

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓構(gòu)型取意具有成都特色的太陽(yáng)神鳥，航站區(qū)內(nèi)四座單元式航站樓猶如四只馱日飛翔的神鳥，寓意著古蜀文明在成都這片神奇土地上歷經(jīng)三千余年的延續(xù)、傳承和生長(zhǎng)，寓意著成都新機(jī)場(chǎng)以獨(dú)有自信高昂的姿態(tài)面向世界騰飛。航站樓構(gòu)型采用兩個(gè)獨(dú)立的候機(jī)樓以手拉手方式予以連接，較好地結(jié)合了單元式航站樓和集中式航站樓的優(yōu)點(diǎn) 。

一、兩者的簡(jiǎn)單的區(qū)別就是適用對(duì)象的不同

一般小于45公斤的貨物走的是國(guó)際快遞，大于45公斤的貨物就是走國(guó)際空運(yùn)的。

二、再者兩種運(yùn)輸主體的不同

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體的話一般是各大快遞公司為主，例如：中國(guó)郵政EMS、DHL中外運(yùn)敦豪、美國(guó)UPS聯(lián)合包裹、美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。

國(guó)際空運(yùn)一般是以各大航空公司及貨運(yùn)公司，例如：國(guó)航、深航、新航、美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司的話是通過這些國(guó)際航空公司把您的貨物運(yùn)送到指定的目的地。

三、兩者的交貨方式不同

國(guó)際快遞的話是送貨到門，而國(guó)際空運(yùn)則是貨物先到指定國(guó)家的機(jī)場(chǎng)，然后再由貨運(yùn)公司指定的物流車完成派送。

四、服務(wù)內(nèi)容的不同

國(guó)際快遞時(shí)由快遞公司攬件，報(bào)關(guān)和清關(guān)，報(bào)派送，不包目的國(guó)關(guān)稅。國(guó)際空運(yùn)發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的地收貨人或其他代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提、清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。