使用聚乙烯類閉孔結構的非親水性材料作為吸聲材料的主材；

吸聲材料表面為閉合結構，不具有孔腔等開放性結構，避免公路上的灰塵、雜物、水霧等堵塞表面，而造成吸音性能迅速下降，所用吸聲材料具有封閉的表面結構，可以長期保持穩(wěn)定的吸聲性能。

當然，目前為止，聲屏障還有一些不足：行車環(huán)境略顯單調(diào)，如用透明材料需經(jīng)常清洗等。

為了更好地發(fā)揮聲屏障的技術和應用效果等，我公司正在努力設計更多的規(guī)范化聲屏障。

隔音屏障立柱和屏體的除銹及防腐處理,應符合設計和相關規(guī)程要求,并應符合《高速公路交通工程鋼結構防腐技術條件》(GB/T18226)的有關規(guī)定。

隔音屏障構件在進入熱鍍鋅之前,應對構件進行電解酸洗處理,使基體金屬表面干凈。

隔音屏障鋼結構件應采用熱鍍鋅和鍍鋅后噴塑方法進行表面防腐處理。

軌道交通聲屏障亦由鋼結構立柱和吸隔聲板兩部分組成， 結構有弧形、 直立形和折臂形等多種結構形式，也可根據(jù)用戶的實際要求特殊設計。

1、軌道交通吸聲板

吸聲板外層為鋁板或鍍鋅鋼板，沖百葉或圓孔，內(nèi)置玻璃棉或巖棉，頂部可加裝各外形的吸聲帽，表面噴涂純樹脂耐候罩面靜電粉末涂料。

2、軌道交通隔聲板

軌道交通隔聲板選用亞克力板或 PC 板作為聲學材料，根據(jù)設計要求配合高強鋁合金型材或鋼結構焊接邊框作為支撐。

3、軌道交通混凝土單元板

軌道交通混凝土單元板系列產(chǎn)品適用于地鐵、 輕軌等軌道交通的吸聲降噪工程， 是我公司自主研發(fā)的吸音降噪產(chǎn)品，其吸隔聲效果好，且有良好的力學、防火、防腐蝕性能。產(chǎn)品美觀大方、 安裝方便， 可通過立柱安裝于防撞墻頂部， 亦可通過膨脹螺栓連接于防撞墻內(nèi)側。