按照機身尺寸分：窄體和寬體

窄體飛機：指機身寬度約為3米，艙內(nèi)只有一條通道，一般只能在飛機下艙內(nèi)裝載包裝尺寸較小的散裝貨。如：MD-80、MD-90、A318、319、320、321、B707、717、727、737、757等機型。

寬體飛機：指機身寬度不小于4.72米，艙內(nèi)有兩排通道，下艙可裝機載集裝箱，如 B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380等機型。

電池化貨物：對電池進行分類識別比較復(fù)雜的電池或含有電池的產(chǎn)品，可能是危險品，因此需要對涉及產(chǎn)品進行空運的鑒定報告作為證明。例如：電器設(shè)備可能包含電池，電動工具可能包含電池，如割草機、高爾夫車、輪椅等。

全世界貨運飛機的數(shù)量很少，多數(shù)的貨運飛機在UPS FEDEX DHL 這幾家公司手上。專業(yè)從事貨運航空的航空公司有貨機的公司有： 阿聯(lián)酋航空、 土耳其航空、中華航空、長榮航空、大韓航空、韓亞航空、國泰航空、美國航空、漢莎航空。

國際空運的貨物當(dāng)超過318厘米時，能不能空運需要跟航空公司或者航空公司的代理去確認(rèn)。中小企業(yè)找專業(yè)的國際航空代理，提供準(zhǔn)確的貨物包裝后的照片，長度，重量，起飛機場、目的地機場這幾個要素給他們。一個要求都不能缺少，每個要素對于能不能進飛機，航空公司或者其代理是公司是否愿意接收這樣的超長貨物都會有影響。