許多朋友不熟悉世界快遞和貨運，所以在發(fā)世界快遞和貨運時，會遇到怎么挑選世界快遞公司或貨運公司的疑問。發(fā)貨不能直接找EMS、DHL那些，對他們來說，你只是小客戶，他們不會打折或打很大的折扣給你的。要找它們的代理發(fā)，可以在現實中找也可以找淘寶網上找，在淘寶網上找的一般都可以用支付寶，比較有保障一點.發(fā)EMS國際快遞可以用自己的紙箱，還可以用比EMS的專用紙箱還要大的紙箱。比如我這次用的紙箱是52*56*58cm規(guī)格的。如果你用的箱子小，導致貨物要裝很多箱的話，就要被收多幾次首重了，因為每一個箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的貨物達到一定的量。

在EMS的代理公司中，大部分都是要收首重的，如果你的貨件多，要找不需要首重的代理，那就要網下和網上多找?guī)准覇枂柫?。而在不收首重的公司中，有些公司是?guī)定一個箱子（或一件）要超過10公斤才不收首重的，有些公司的政策則寬松很多，不一定要10公斤以上。這些，你在發(fā)貨前都要問清楚，不然貨物拉了過去又拉回來，麻煩之至。

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是快的了，總而言之區(qū)別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：

① 運輸公司的效率和實力

② 機場航班的時間安排

③ 目的地的清關速度

空運與國際快遞的區(qū)別是，快遞一般是一些小件及輕貨；大件貨或重貨就要選擇用空運了，空運主要是航空公司，如：EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。

條款：到目的地機場或送到門。

一般空運起步是重量：45KG及以上。

一樣是取貨物實際重量和體積重大的那一個數值。

但空運的體積重有些不同。

空運體積重=長*寬*高*167（單位：m）（同樣可理解為：一個方=167KG）

（有了這些公式，你再也不用擔心是否被套路，詢價也知道要告訴別人體積或體積重了）

報關/清關相比快遞會更復雜，畢竟快遞的清關這些是快遞公司全部處理好，不需要操心；空運很多時候可能需要自己或找代理處理報關，所以空運一般有報關費。

無論是國際快遞還是空運，重量越大，每公斤的費用就越低。