按照機身尺寸分：窄體和寬體

窄體飛機：指機身寬度約為3米，艙內(nèi)只有一條通道，一般只能在飛機下艙內(nèi)裝載包裝尺寸較小的散裝貨。如：MD-80、MD-90、A318、319、320、321、B707、717、727、737、757等機型。

寬體飛機：指機身寬度不小于4.72米，艙內(nèi)有兩排通道，下艙可裝機載集裝箱，如 B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380等機型。

常見的空運貨物限高的163 厘米，建議打包括不要超過160厘米。低于這個高度的貨物不管是客運飛機還是貨運飛機都能上飛機，空運到世界各個地方。

有很多產(chǎn)品高度介于270厘米~300厘米之間的都會選擇國際空運。因為從運輸時間上來考慮空運要比海運快很多倍；從運輸成本上考慮海運此高度的需要使用到我特種集裝箱-開頂柜，開頂柜的運費是普通標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的好幾倍，而且只能租整個集裝箱，不能使用拼箱，而國際空運沒有這個規(guī)定。所以空運高度介于270厘米~300厘米之間的貨物，國際空運的運費很有可能國際海運的要便宜。這就為什么市場有許多超高的貨物會選擇國際空運的原因。

國際空運的貨物當(dāng)超過318厘米時，能不能空運需要跟航空公司或者航空公司的代理去確認。中小企業(yè)找專業(yè)的國際航空代理，提供準(zhǔn)確的貨物包裝后的照片，長度，重量，起飛機場、目的地機場這幾個要素給他們。一個要求都不能缺少，每個要素對于能不能進飛機，航空公司或者其代理是公司是否愿意接收這樣的超長貨物都會有影響。