工字鋼是一種“工”字形截面型鋼，上下翼緣內(nèi)表面有傾斜度，一般為1:6，使得翼緣外薄而內(nèi)厚，因此造成工字鋼在兩個主平面的截面特性相差巨大，在應(yīng)用中難以發(fā)揮剛才的強度特性。雖然工字鋼市場上上也出現(xiàn)了加厚工字鋼，但工字鋼的結(jié)構(gòu)已經(jīng)決定了其抗扭性能短板。

H型鋼是當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用廣泛的型材，它與工字鋼相比有很多區(qū)別。首先是翼緣，其次翼緣內(nèi)表面沒有傾斜度，上下表面平行。H型鋼的截面特性要明顯優(yōu)于 傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。

H型鋼，是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。H型鋼的兩條 外邊內(nèi)側(cè)沒有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡單，單位重量的力學(xué)性能更好，可以節(jié)省大量的材料和施工時間。

工字鋼截面受直壓力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。H鋼則反之，兩者各有優(yōu)劣。

鋼結(jié)構(gòu)工程的制作及安裝施工的多項試驗檢測工作是一般土建工程所沒有的，這些試驗檢測項目主要有：鋼材原材有關(guān)項目的檢測（必要時），焊接工藝評定試驗（必要時），焊縫無損檢測（超聲波、X射線、磁粉等）、高強度螺栓扭矩系數(shù)或預(yù)拉力試驗、高強度螺栓連接面抗滑移系數(shù)檢測、鋼網(wǎng)架節(jié)點承載力試驗、鋼結(jié)構(gòu)防火涂料性能試驗等。

作好這些試驗、檢測工作要注意以下幾點：

（1）要監(jiān)督委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行；

（2）要堅持取樣、送檢的見證制度，要避免試件與工程不一致現(xiàn)象；

（3）對于部分檢測項目，具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)較少，路程較遠，且費用較高，在這種情況下，監(jiān)理工程師須堅持原則，態(tài)度明確，立場堅定，及時督促承包單位落實這些工作，這是確保鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝質(zhì)量及施工進度的必要措施，也是國家現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定的“主控項目”。

鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有：

減輕荷載、改變計算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。

當(dāng)有成熟經(jīng)驗時，也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu)，根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和加固。

局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節(jié)點加固法。

加固是對整體結(jié)構(gòu)進行加固，有不改變結(jié)構(gòu)靜力計算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計算圖形加固法兩類。

增加或加強支承體系，也是對結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。

增加原有構(gòu)件截面的加固方法是費料費工的方法（但往往是可行的方法）；改變計算簡圖的方法有效且多種多樣，其費用也大大下降。

預(yù)應(yīng)力加固鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)優(yōu)點，加固工作可在不卸載、不停產(chǎn)的條件下進行；施加預(yù)應(yīng)力可直接減小變形，迅速消除超逾應(yīng)力和內(nèi)力峰值；與非預(yù)應(yīng)力方式相比，可消除應(yīng)力滯后現(xiàn)象，充分利用的高強特性，提高加固效率。結(jié)合可靠錨固，可降低粘結(jié)界面的剝離應(yīng)力，避免整體剝落，提高加固的可靠性；降低加固費用和使用成本。