眾所周知，人對于物體運(yùn)動速度的感知很大程度上來源于參照物的對比，前景則是充當(dāng)這個參照物的作用，在靜止的前景襯托下，運(yùn)動的物體會更加強(qiáng)其速度感，從而在它已有的速度下進(jìn)一步加強(qiáng)觀看者的感知。

對沖可以說是拍攝這類高速感鏡頭常用到的方式之一。無人機(jī)與車在高速狀態(tài)下同時相對運(yùn)動，會給人的感官上帶來強(qiáng)大的沖擊力，并感受到這種速度上的碰撞感。在戰(zhàn)爭片的拍攝中，這樣的拍攝方式也被大量的運(yùn)用，用以展現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)的沖擊感

千萬不要小看檔位，除了自動檔以外，都需要手動設(shè)置參數(shù)。不同的無人機(jī)檔位數(shù)量也不一樣，在代 “御” Mavic Pro 上只有自動與 M 檔可以選擇，而在“御” Mavic 2 Pro 上則有 4 種可以選擇（自動、A 檔-光圈優(yōu)先、S 檔-快門優(yōu)先和 M 檔-手動曝光）。

選擇多張間隔拍攝，你有一張高速的存儲卡。 間隔2秒，我連續(xù)拍攝了50張圖片。由于是中午時間，光很強(qiáng)，即使我用了小的ISO和小光圈，每張曝光時間還仍然有1/400秒。這個速度浪花是不可能霧化的。我從中選出了20幾張左右浪花姿態(tài)比較好的圖片。