除了充電寶個(gè)數(shù)有限制外，充電寶的容量也有嚴(yán)格的限制，所以出行前我們一定要查看好我們的充電寶容量

名航局規(guī)定旅客所帶的充電寶不能超過160Wh，小于100Wh的充電寶沒有問題直接攜帶，大于100Wh小于160Wh，我們就要和航空公司協(xié)商了，航空公司同意了我們就可以帶上灰機(jī)了，但還是大于160Wh的充電寶，只能充公或者就睡在家里吧

很多的充電寶上沒有標(biāo)注充電寶的容量是多少Wh，只有充電寶的額定電流和電壓，所以很多小伙伴肯定都不知道如何判斷自己的充電寶是多少Wh。

旅客如果發(fā)現(xiàn)行李破損或者沒有及時(shí)運(yùn)達(dá)目的地，要時(shí)間聯(lián)系航空公司或者機(jī)場(chǎng)行李查詢部門，查詢部門會(huì)協(xié)助您進(jìn)行查找和賠付。一旦箱子出現(xiàn)破損，根據(jù)相關(guān)規(guī)定箱子破損分為三種程度：輕度破損、中度破損、重度破損。輕度破損類似于出現(xiàn)劃痕，一般按照50到100塊錢進(jìn)行補(bǔ)償。

對(duì)于行李箱的損壞，一般航空公司都會(huì)有一些免責(zé)條款，對(duì)于行李箱輕微的損傷，例如行李箱刮傷以及磨損等并不承擔(dān)責(zé)任。賠付金額還要看具體行李破損程度，需要經(jīng)過鑒定，以及是否能夠提供有效的價(jià)值證明，即購(gòu)買行李箱的發(fā)票。航空托運(yùn)行李破損、丟失都屬于小概率事件，行李在機(jī)艙中起飛或者降落難免會(huì)遭遇擠壓，對(duì)于機(jī)場(chǎng)及航空公司重要的是做好預(yù)防工作和監(jiān)管工作，而旅客遇到問題應(yīng)該用合理的方式解決，同時(shí)還需做好功課，防止不必要的麻煩。

與其他貨運(yùn)物流方法比空運(yùn)物流的性能較高，1997年，全球性各國(guó)際航空公司共實(shí)行飛機(jī)航班1800萬架次，僅造成重大事故11起，危險(xiǎn)率約為三百萬分之一。國(guó)際航空公司的貨運(yùn)物流管理制度也相對(duì)性健全，貨物的耗損率較低，倘若選用航空件集裝箱的方法貨運(yùn)物流貨物，則更為系數(shù)。