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意大利鐵路進口,米蘭進口拼箱運輸貨物到鄭州

2022-08-14 04:57:34  442次瀏覽 次瀏覽
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中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列,適合裝運集裝箱的貨運編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線:西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。

自2011年3月19日,首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來,成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運團隊于2001年8月開始從事貨運代理行業(yè),服務范圍從傳統(tǒng)鐵路業(yè)務開始,逐漸擴大涉及進出口報關(guān)代理、國外清關(guān)、國外派送等服務。2013年隨著國家“***”的構(gòu)想逐漸實現(xiàn),中國實現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化;2016年統(tǒng)一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運行,被譽為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的翅膀。

每周固定三班開行,鐵路綜合價格是空運的四分之一, 價格優(yōu)勢非常明顯。時效性優(yōu)勢15天可到達漢堡,12天可達波蘭;通過快速交付貨物不但提高了客戶滿意度還提高資金周轉(zhuǎn)率。漢堡處于歐洲為歐洲港口之一,物流體系完善可以即時配送至歐洲各國,歐洲境內(nèi)基本可以做到1-3天到達,較海運時間可以縮減一半可以與空運部分中轉(zhuǎn)航線媲美,與海運相比,盡管鐵路運輸成本相對要高,但基于速度優(yōu)勢,鐵運正成為越來越多高附加值產(chǎn)品出口的。同樣一批貨,從深圳出發(fā)運往德國杜伊斯堡,走海運全程大約要耗時近兩個月,走鐵運只要16—18天就能抵達目的地。

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