目前磷酸鐵鋰錳電池回收往往是直接手工拆解分出正負(fù)極片，再分別進(jìn)行回收處理。此外，有學(xué)者采用先將電池進(jìn)行整體粉碎的方法，待完全粉碎后依據(jù)電池組成材料物理特性的不同再進(jìn)行分離。 隔膜由于具有質(zhì)量輕的特性，通過風(fēng)力搖床或浮選的方法可以將隔膜與電池其他材料進(jìn)行有效分離。

一種廢舊磷酸鐵鋰電池正極材料的回收方法，包括步驟：將廢舊鋰離子電池放電處理，通過物理方法分離出正負(fù)極混合粉料、電池外殼、銅箔、鋁箔和隔膜。磷酸鐵鋰極片回收， 以價高為基礎(chǔ)，以公平求生存，以信譽(yù)作保證的合作態(tài)度對待每一位客戶。

退役鋰離子電池回收主要集中于正極材料中有價金屬的回收利用，而在廢舊鋰離子電池中占比10～21％的石墨在傳統(tǒng)的鋰離子電池回收方法中，通常以高溫燃燒能源化利用或作為濾渣堆存填埋，由此帶來的顆粒物污染和溫室效應(yīng)加劇。因此，實(shí)現(xiàn)退役鋰離子電池中石墨粉末的高值化閉環(huán)回收利用對新能源汽車和儲能行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

磷酸鐵鋰極片高價收購，鋰離子電池因其工作電壓高、可循環(huán)使用及環(huán)境友好等特點(diǎn)，在電動汽車、儲能和3C電子設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在全球范圍內(nèi)，鋰離子電池的裝機(jī)容量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的趨勢；相應(yīng)地，處于產(chǎn)品生命周期報(bào)廢階段的退役鋰離子電池也隨之激增。