按材質區(qū)分

可分為4類

A.金屬井蓋：鑄鐵、球墨鑄鐵、青銅井蓋等；

B.高強鋼纖維水泥混凝土井蓋（水泥基復合材料）；

C.再生樹脂井蓋（再生樹脂基復合材料）；

D.聚合物基復合材料檢查井蓋等。

按形狀區(qū)分

一般分為圓形和方形。

在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。

在鄉(xiāng)下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地預防雨水等液體的進入。

中國標準

在中國井蓋的國家標準有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。

根據國家標準GB/T 23858-2009的標準要求，

井蓋荷載能力可以分為以下幾種：

其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。

井蓋荷載能力是指，在單位面積內，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。

而某些廠家說過80噸車輛的技術參數，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。

制作

（一）嚴格要求化學成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量

（二）鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高，以補償球化，孕育處理時鐵液溫度的損失

（三）進行球化處理，即往鐵液中添加球化劑

（四）加入孕育劑進行孕育處理

（五）球墨鑄鐵流動性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，合理應用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則

（六）進行熱處理