美國洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日對汽車制造商、充電樁服務(wù)商、研究機(jī)構(gòu)和不同城市做了一項(xiàng)調(diào)查，分析了當(dāng)下家庭充電樁和公共充電設(shè)施的建設(shè)成本，包括硬件設(shè)施、材料、人工費(fèi)和安裝等項(xiàng)目。

需要指出的是，這項(xiàng)調(diào)查不包括基礎(chǔ)設(shè)施成本中包含的監(jiān)管費(fèi)用和當(dāng)?shù)卣畬Τ潆姌逗统潆娬镜鹊难a(bǔ)貼費(fèi)用。

比亞迪e6目前是國內(nèi)新能源車型中續(xù)航很長的車型，同時也是慢充時間很長的車型之一。如果需要安裝高功率交流充電樁，可進(jìn)行選裝價格為1.25萬元，并且需要注意的是快充用電價格為工業(yè)用電價格。

奇瑞eQ在有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼的城市（如北京），售價為5.98萬元6.48萬元。正是因?yàn)檫@個原因，奇瑞eQ擁有與江淮同樣無現(xiàn)車的“尷尬”。

據(jù)店內(nèi)透露，目前兩款車型補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上并無任何，但現(xiàn)車充足。消費(fèi)者如需購買車輛，首先要提供固定車位證明以及物業(yè)公司同意安裝充電樁證明，然后店內(nèi)會負(fù)責(zé)之后的報樁申請工作。消費(fèi)者只需支付充電樁走線等費(fèi)用，充電樁則為隨車贈送。

為解決大家為關(guān)心的充電方面問題，廠家提供了3種充電模式可供靈活選擇。直流快充可在半小時內(nèi)達(dá)到80%電量，8小時慢充可以延長車輛電池的使用時間，當(dāng)然新車可支持國家電網(wǎng)等功用充電樁，以及家庭慢充兩種。