汽車模具標準件的各個零件加工制作完成后，就可以進入總裝階段。由于模具的零件的精度高，誤差小，所以按照時除了要準確定位，還要安排好正確的安裝順序才能保證汽車模具標準件的正常工作。

首先安裝汽車模具標準件的上下模座，上模座安裝在沖床或壓力機的滑塊上，下模座安裝在沖床或壓力機的工作臺面上。上下模座固定完畢后，可以進行模具零件在模座上的安裝，保證正確準確的安裝位置，避免出現誤差導致模具無法正常工作。

在進行凹凸模安裝時，其間需留有均勻的沖裁間隙，保證沖壓質量及延長汽車模具標準件使用壽命。上下模具的裝配順序應該根據模具結構確定，對于有導柱和無導柱的模具安裝分別確定不同的安裝方法。對于復雜的汽車模具標準件安裝需要根據上下模零件安裝所受的限制大小確定合理的裝配順序。有時不恰當的安裝順序不僅影響后面的安裝工作，還有可能出現不能安裝的情況，所以正確的安裝順序至關重要。

在模具加工過程中，疲勞斷裂往往是由循環(huán)應力的長期影響引起的。其形態(tài)有小能量、多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂、接觸疲勞斷裂和彎曲疲勞斷裂。模具的疲勞斷裂性能取決于材料的強度、韌性、硬度和夾雜物。

當模具工作溫度較高時，硬度和強度會降低，導致模具磨損或產生塑性變形。因此，模具材料應具有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下具有較高的硬度和強度。有些模具在工作過程中處于反復加熱和冷卻狀態(tài)，使腔表面張力、壓力和應力作用，引起表面開裂和剝落，增加摩擦，阻礙塑性變形，降低尺寸精度，導致模具失效。冷、熱疲勞是熱模失效的主要形式之一。

有的模具如塑料模具在工作中，由于氯、氟塑料等元素，經熱分解后的HCI、HF等強腐蝕氣體，模具表面侵蝕表面，增加了其表面粗糙度，加劇了磨損失效。模具標準件生產中的保養(yǎng):

汽車模具生產中定期對模具的相應部分進行涂油。如：拉延模的壓料圈、圓角;修邊模的刀口部位;翻邊刀塊部分等。定期對修邊沖孔模的小孔廢料道進行廢料的清理。