工業(yè)廢油的處理問題

我們都知道在整個工業(yè)鄰域，潤滑油的使用一直受到了廣泛重視，在工業(yè)領(lǐng)域必不可少。但同時潤滑油的使用會給環(huán)境帶來一定的污染。因此，工業(yè)廢油的回收利用，在當(dāng)今社會也是十分重視的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前工業(yè)廢油的回收率高地區(qū)都不到10%，低地區(qū)不到5%。還有的單位甚至根本沒有回收，不僅造成了資源的浪費(fèi)，還對環(huán)境造成了很大的影響。因?yàn)楣I(yè)油里面含有很多的化學(xué)物質(zhì)。

倒入水中的廢油較終會進(jìn)人江湖河海，會對水質(zhì)造成污染；而倒人土壤中的廢油也會對土壤造成污染。研究表明一桶(容積200L)廢油倒入水中能污染3．5平方公里的廣大水面。

而且廢油里面有機(jī)化合物例如芳香族類很多對身體有害，不但會停留在肺部，還會進(jìn)入血液流入全身。產(chǎn)生一系列的不良反應(yīng)。嚴(yán)重危害了身體健康。

廢機(jī)油回收之后用廢機(jī)油煉油設(shè)備可以提煉出燃料油或非標(biāo)柴油，具體的加工流程如下：

1、先把收集到廢機(jī)油注入廢機(jī)油提煉柴油設(shè)備的蒸餾釜中，通過導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和燃料加熱系統(tǒng)使廢機(jī)油沸騰氣化，廢機(jī)油在升溫的過程中雜質(zhì)會不斷的沉降，剩余的油氣經(jīng)過催化劑催化后進(jìn)入到冷凝系統(tǒng)中。

2、讓油氣經(jīng)過雙層結(jié)構(gòu)的催化塔，催化塔中的反應(yīng)劑可以把廢機(jī)油產(chǎn)生的油氣中的膠質(zhì)、蠟質(zhì)去除掉，脫膠脫蠟之后油就會變得比較清亮。

3、油氣經(jīng)過催化反應(yīng)后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣通過冷凝系統(tǒng)里的循環(huán)冷卻水將油氣液化成柴油進(jìn)入暫存罐中。

4、將廢機(jī)油提煉柴油設(shè)備精煉出的柴油導(dǎo)入脫色系統(tǒng)，經(jīng)過脫色后的柴油色澤更清澈透亮。

5、不可液化部分的氣體先經(jīng)過水封系統(tǒng)，再通過專用燃?xì)鈬娮彀堰@些氣體輸送到加熱室燃燒。

6、對于燃料燃燒排放的煙塵，廢機(jī)油提煉柴油設(shè)備特地設(shè)計(jì)了脫硫除塵凈化系統(tǒng)，煙氣經(jīng)過處理排放出來的是白煙(主要是水蒸氣和二氧化碳)，可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

廢油回收及再生工作應(yīng)嚴(yán)格按下列要求進(jìn)行：

1、不同種類的廢油，應(yīng)分別回收保管；

2、廢油程度不同的或混有冷卻液的廢油，應(yīng)分別回收保管，以利于再生；

3、廢洗油和其他廢油應(yīng)分別回收，不得混在一起；

4、廢舊的專用油，應(yīng)單獨(dú)回收；

5、儲存廢油的油桶要蓋好，防止灰砂及水混入油內(nèi)；

6、廢油桶應(yīng)有明顯的標(biāo)志，僅作儲存廢油專用，不應(yīng)與新油桶混用；

7、廢油回收及再生場地，要清潔整齊。做好防火工作，要做好收發(fā)記錄，按車間每月定期匯總上報(bào)。

廢柴油應(yīng)該回收密封保存。

廢柴油不要隨意倒掉，這樣會污染環(huán)境。又因?yàn)樗且兹嫉奈镔|(zhì)，容易引起火災(zāi)。所以要回收起來，密封在容器內(nèi)保存。

沉淀一段時間以后，還可以用它來清洗零件。量少的保管好就可以了。如果量很大，可以聯(lián)系專門回收廢品油的企業(yè)銷售給他們，為單位增收。

廢柴油屬于危廢，以前一般是不法商販付費(fèi)回收處置，這樣做會造成：

1、所采取的提煉工藝會嚴(yán)重污染周邊環(huán)境，因?yàn)橐话慊厥諒U柴油的商販以提煉廢柴油中的基礎(chǔ)油為核心，不考慮采用的工藝后續(xù)是否會嚴(yán)重污染周邊環(huán)境，所以處置成本會遠(yuǎn)小于提煉后基礎(chǔ)油的成本，當(dāng)然也就可以付費(fèi)處置。

2、商販會將不合規(guī)提煉的基礎(chǔ)油混入油品中，大大的降低成品油的品質(zhì)，傷害消費(fèi)者利益。因此目前環(huán)保局對這方面抓的特別嚴(yán)，咱們盡量還是按照規(guī)定找有資質(zhì)處置單位回收處置。