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2023-10-20 07:53:01  382次瀏覽 次瀏覽
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做一條線路或幾條線路的物流供應(yīng)商,如深圳- 上海,廣州-武漢專線等,相對于零擔(dān)而言,夠整車就發(fā)專線;不夠一車,就將若干家客戶的貨物集中在一臺車上,裝滿一車再發(fā)貨,這就是零擔(dān)運輸。在中國,大部分中小物流公司依托自身的貨源優(yōu)勢,主要經(jīng)營模式就是特定線路的公路專線。

一些經(jīng)營發(fā)達地區(qū)之間的專線可以做到“往返運輸”,此類專線主要承接大件貨物。但客戶單票貨物超過300KG、2.5 方以上,配送費較高,有收費。

時效:為便于集貨,發(fā)車時間一般在晚上00 點左右,華南、華中、華東三地中心城市門到門時效均能在3 天內(nèi)到達;

裝載率:干線車輛必須為大型車,車長至少九米,一般超過100 方,單程裝載率必須滿足90%才能保證不虧,公路快線必須配置兩名司機輪開,日夜兼程。

大部分企業(yè)對物流商公路運輸時效要求是72 小時交付(偏遠城市除外),例如華為、聯(lián)想等。滿足三天交付,因此需要車輛定時發(fā)車,日夜兼程,每臺車需配置兩名司機輪流駕駛。

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