各相關(guān)行業(yè)管理部門要加強(qiáng)對(duì)大件運(yùn)輸審批管理，對(duì)瞞報(bào)有關(guān)情況或者提供虛假材料申請(qǐng)超限運(yùn)輸行政許可，列入嚴(yán)重違法超限超載運(yùn)輸失信當(dāng)事人名單，實(shí)施聯(lián)合懲戒;加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，加大對(duì)大件運(yùn)輸行駛的監(jiān)督管理，嚴(yán)把高速公路收費(fèi)站入口關(guān)，依法嚴(yán)肅查處違法行為。

超限運(yùn)輸車輛如何判定?蘇東旭表示，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中有明確的判定標(biāo)準(zhǔn)，即：一、車貨總高度從地面算起超過(guò)4米;二、車貨總寬度超過(guò)2.55米;三、車貨總長(zhǎng)度超過(guò)18.1米; 四、二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)18噸;五、三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)25噸;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)27噸;六、四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)31噸;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)36噸;七、五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)43噸;八、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)49噸，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過(guò)46噸?！坝幸陨锨樾沃坏呢浳镞\(yùn)輸車輛就算超限運(yùn)輸車輛?！?/p>

在日常工作中，虛假申報(bào)、“大車小證”、“車證不符”、不按許可時(shí)間和路線行駛等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，這些都嚴(yán)重?cái)_亂大件運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)秩序。面對(duì)這樣的情況，如何對(duì)《通行證》的真假進(jìn)行驗(yàn)證呢?蘇東旭解釋道，查驗(yàn)車輛通行證的真?zhèn)?，?yīng)通過(guò)“跨省大件審批”微信公眾號(hào)查詢。不論是跨省運(yùn)輸通行證，還是省內(nèi)運(yùn)輸通行證，都能夠進(jìn)行查驗(yàn)。

做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，科學(xué)制定運(yùn)輸方案。大件運(yùn)輸企業(yè)及廣大從業(yè)人員要尊重遵循大件運(yùn)輸?shù)目陀^規(guī)律，做好運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)勘察當(dāng)中的橋隧高度、道路寬度、承重量、坡度障礙、轉(zhuǎn)彎半徑及其他可能障礙物等，要進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)記，運(yùn)用科學(xué)方法，提前制定詳盡、可行的運(yùn)輸方案。一線駕駛和運(yùn)輸人員要嚴(yán)格按照既定的運(yùn)輸方案和規(guī)劃運(yùn)輸線路執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)注意識(shí)別路途中道路狀況的動(dòng)態(tài)變化，防范新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。