凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔(dān)貨物托運。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件。

一些經(jīng)營發(fā)達地區(qū)之間的專線可以做到“往返運輸”，此類專線主要承接大件貨物。但客戶單票貨物超過300KG、2.5 方以上，配送費較高，有收費。

公路快線由于是定時發(fā)車、定時提貨、限時到達，所以對點到點城市的貨量有一定的要求，否則，往返裝載率不高（行業(yè)經(jīng)驗是裝載率要保證在85%以上才能不虧），將會導(dǎo)致嚴(yán)重的虧損，因為公路專線的車型往往較大，可以裝140 方，配備2 名司機輪換，日夜兼程，所以，大部分經(jīng)營公路快線的標(biāo)桿物流公司，僅僅只開通了珠三角、長三角、京津唐等省會中心城市之間的對開公路快線。此外，根據(jù)經(jīng)營模式的劃分，專線也可以按零擔(dān)專線和整車運輸劃分。

相對于整車貨運來說，零擔(dān)運輸也對工作人員提出了更高的要求，更需要專業(yè)化的物流人才。因此，想要轉(zhuǎn)變成為零擔(dān)運輸，企業(yè)還要大力引進和培養(yǎng)具有物流專業(yè)知識的人才，建立企業(yè)內(nèi)部激勵機制，吸收了解行業(yè)市場環(huán)境、懂得公路零擔(dān)運輸規(guī)律、掌握專業(yè)物流知識的人才。