大型鋼結(jié)構(gòu)運輸物流公司托運貨物的時間也是一個非常重要的因素。準確的時間也更容易掌握以后的交貨情況?，F(xiàn)在基本上可以準確地預測交貨時間并提供即時查詢服務。

車體分為兩個部分：

1、拖頭部分：是整個掛車的牽引動力提供源。

2、掛車部分：整個車輛的承運裝貨區(qū)域。

3、拖頭部分和掛車部分是各自擁有獨立的手續(xù)，擁有兩個行駛證，兩副不同牌照的。

4、其次拖頭的牌照和掛車的牌照是不相同的。

行駛速度：正常運輸速度必須控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在2Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；

運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志。

鋼構(gòu)件運輸應配套，應按吊裝順序和流向來組織裝運，按平面布置卸車就位、堆放，先吊的先運，避免混亂和二次倒運。

在整批貨物訂單裝運過程中，應當要有大局觀念，在條件允許的情況下，應該大小構(gòu)件結(jié)合裝運，輕重部件結(jié)合裝運。

裝、卸車起吊鋼部件應輕起輕放，嚴禁甩擲，運輸中嚴防碰撞或沖擊。嚴禁野蠻裝卸，裝卸人員裝卸前，要熟悉構(gòu)件的重量、外形尺寸，并檢查吊馬、索具的情況，防止意外。