首先我們要明確一點(diǎn)，如果將廢機(jī)油隨意丟棄很容易就會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，某些重金屬一旦滲入泥土中，很長時(shí)間都無法恢復(fù)，幾十年寸草不生，因?yàn)閺U機(jī)油也是機(jī)油，也是化學(xué)試劑，是油就會(huì)有污染，把廢機(jī)油歸為危廢品進(jìn)行管理，如果隨意傾倒或者丟棄可能就會(huì)因觸犯“污染環(huán)境罪”而被刑事拘留，因此維修站是不會(huì)隨意丟棄的，一般是給專門回收機(jī)油的廠家，雖然廢機(jī)油不值錢，但畢竟也算是純利潤了，收入還算可以的。

1、將廢機(jī)油(廢潤滑油)泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法弄掉機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。

2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和水交換熱量后冷凝成柴油。

這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級(jí)催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。

機(jī)械企業(yè)廢油主要產(chǎn)生于機(jī)械產(chǎn)品加工過程的清洗、潤滑、冷卻及產(chǎn)品的熱處理，機(jī)械裝備與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)過程中，這些油類若能加以回收，就可以大幅度降低排入下水管道的油類含量，減輕對(duì)后續(xù)處理的技術(shù)難度，同時(shí)對(duì)廢油加以回收利用可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

液壓油回收，液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。

廢油是指那些從原油中提純出來的或者是合成的，經(jīng)過使用而被物理或者化學(xué)雜質(zhì)污染的油。簡單說，廢油如其名，就是那些源于石油或者合成油，已經(jīng)被使用過的油。 在通常使用期間，雜質(zhì)如灰塵、金屬屑、水或者化學(xué)物質(zhì)可能和油混在一起。已被用做潤滑油，液壓機(jī)液體，傳熱液體，浮力液體和其它類似目的的油都可以認(rèn)為是廢油。