空壓機(jī)不加載。此故障控制面板顯示（無報警；運(yùn)行狀態(tài)‘加載’；噴油壓力很小或‘0’；機(jī)頭出口溫度＜70C°）可以斷定機(jī)組不加載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

空壓機(jī)不卸載。此故障控制面板顯示（無報警；運(yùn)行狀態(tài)‘卸載’；噴油壓力升高＞4；機(jī)頭出口溫度＞80℃）可以斷定機(jī)組不卸載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

常見對應(yīng)故障：

運(yùn)行時油缸閥噴氣。此故障是因?yàn)閆小壓力閥未打開，導(dǎo)致油缸內(nèi)壓力過高，閥泄壓保護(hù)。

運(yùn)行時電腦出現(xiàn)馬達(dá)過載保護(hù)。此故障是Z小壓力閥未打開，導(dǎo)致油缸內(nèi)壓力過高，主電機(jī)負(fù)荷加重，電流增大，熱繼電器保護(hù)停機(jī)。

空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速比過低會使排量降低：空壓機(jī)的排量是按照規(guī)定的平均海拔、呼吸溫度、環(huán)境濕度設(shè)計(jì)方案的，假如在超出所述規(guī)范的高原地區(qū)上應(yīng)用時，便會導(dǎo)致呼吸工作壓力減少，排量也隨著減少；傳輸傳動帶跑偏一會減少空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速比，從而危害排量減少。