貨運與物流的區(qū)別：

一是貨運服務主要依靠貨運設備，如倉庫、車隊等，在貨運業(yè)務中，信息來源主要依靠客戶自己。物流服務必須掌握一定的運輸管理技術，對信息技術要求很高。

第二，貨運服務通常是基于客戶的指令，這是相對被動的；而物流服務的目標是不斷滿足客戶的需求，所以是主動的。

第三，物流服務不一定從事具體的貨運工作。其主要任務是通過控制整個運輸環(huán)節(jié)，為客戶提供運輸管理服務。因此，他們不一定從事特定的貨運工作，如貨運服務，把客戶的貨物從一個地方運到另一個地方。

第四，貨運代理只參與與貨運相關的活動，但物流服務也可能為客戶提供全球訂購和供應服務。因此，現(xiàn)代物流服務的范圍更廣，與供應鏈上的企業(yè)聯(lián)系更加緊密。

第五，物流服務企業(yè)需要更完善的物流網(wǎng)絡。如何建立和完善自己的物流網(wǎng)絡比單純從事貨運服務的企業(yè)更為重要。沒有完善的網(wǎng)絡，就無法做好供應鏈管理和運輸服務。

快遞的價格是按公斤收取的，公斤分為一重量和第二重量。每輛快車的首重和續(xù)重是不同的。但是如果你寄的貨少于20或30公斤，不要用快遞，因為太貴了。

區(qū)域產銷公平運輸是指在物流活動中確定一定商品的正生產區(qū)域。根據(jù)產銷分散情況和運輸條件，在產銷平衡的基礎上，按照近產銷、近銷的原則，確定貨物小里程，組織貨物運輸。其失效范圍主要是指品種單一、規(guī)格簡單、集中生產、分散生產，或者分散生產、集中生產、運輸量大的貨物，如煤炭、木材、水泥、糧食、生豬、礦建材料等，或者生產技能不高的低值產品簡單原材料不是很短缺，加強生產供應，做好運銷規(guī)劃，對交通運輸公平分配，充分利用當?shù)刭Y源，促進公平生產結構，具有重要意義，降低物流成本，節(jié)約國家運輸能力。

日用工業(yè)品運輸?shù)?

運輸注意事項：工業(yè)產品包括紡織工業(yè)產品、食品、小商品、日用百貨、金屬輕工產品、其他輕工產品和其他工業(yè)產品。由于商品和商品名稱的多樣性，它們通常被稱為“雜貨”。在運輸中，要注意防潮，減少混合污染、損壞和貨源短缺。其中有一些是易燃的，所以我們要特別注意。在運輸日用工業(yè)產品時，裝配貨物是一種常用的方法。應注意以下事項：

液體（主要是瓶裝）和固體貨物不應組裝，以防止包裝損壞或液體泄漏污染其他貨物。