物流是指產(chǎn)品從供應(yīng)地流向接收地的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移。一般通過(guò)包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、配送等環(huán)節(jié)。物流公司的形式是在開(kāi)始運(yùn)營(yíng)之前，必須在全國(guó)（或大部分城市）建立自己的貨運(yùn)站。

運(yùn)費(fèi)是指：

簡(jiǎn)單地說(shuō)，a公司和a公司的物流配送方式不同。以小的貨運(yùn)公司為例。首先，他們只從C市到D市提貨，除了這兩個(gè)城市，其他城市不提貨。這類似于我們經(jīng)常乘坐固定頻率的長(zhǎng)途汽車。當(dāng)然，隨著貨運(yùn)公司的逐步壯大或N家貨運(yùn)公司的合作，貨運(yùn)公司的城市數(shù)量也會(huì)逐漸增加。

貨運(yùn)與物流的區(qū)別：

一是貨運(yùn)服務(wù)主要依靠貨運(yùn)設(shè)備，如倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等，在貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，信息來(lái)源主要依靠客戶自己。物流服務(wù)必須掌握一定的運(yùn)輸管理技術(shù)，對(duì)信息技術(shù)要求很高。

第二，貨運(yùn)服務(wù)通常是基于客戶的指令，這是相對(duì)被動(dòng)的；而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷滿足客戶的需求，所以是主動(dòng)的。

第三，物流服務(wù)不一定從事具體的貨運(yùn)工作。其主要任務(wù)是通過(guò)控制整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，為客戶提供運(yùn)輸管理服務(wù)。因此，他們不一定從事特定的貨運(yùn)工作，如貨運(yùn)服務(wù)，把客戶的貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方。

第四，貨運(yùn)代理只參與與貨運(yùn)相關(guān)的活動(dòng)，但物流服務(wù)也可能為客戶提供全球訂購(gòu)和供應(yīng)服務(wù)。因此，現(xiàn)代物流服務(wù)的范圍更廣，與供應(yīng)鏈上的企業(yè)聯(lián)系更加緊密。

第五，物流服務(wù)企業(yè)需要更完善的物流網(wǎng)絡(luò)。如何建立和完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)比單純從事貨運(yùn)服務(wù)的企業(yè)更為重要。沒(méi)有完善的網(wǎng)絡(luò)，就無(wú)法做好供應(yīng)鏈管理和運(yùn)輸服務(wù)。

直達(dá)運(yùn)輸是指在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，通過(guò)跨越商業(yè)、物資客棧、鐵路、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，將貨物從原產(chǎn)地或出發(fā)地運(yùn)至銷售地或用戶，減少中間環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)資料方面，由于有些物料比較笨重或笨重，一般由生產(chǎn)廠礦間接供給生產(chǎn)單位，實(shí)行直接運(yùn)輸，如煤炭、鋼材、建材等。