皮卡作為一種多功能用途的車型，既能載人又能拉貨，其實(shí)是非常適合國人的用車需求。而且因?yàn)槠たǖ膶?shí)用性，在中國自主汽車品牌剛起步的時(shí)候，皮卡就是早一批誕生的車型之一，早在1986年中興汽車就造出了輛國產(chǎn)皮卡。

動力部分，新款中興領(lǐng)主柴油版車型搭載的是五十鈴VM2.5T柴油國六發(fā)動機(jī)，其功率為110kW，扭矩為360N·m，并且配備了VGT增壓器，使得發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出280N·m的扭矩。汽油版車型搭載的是三菱4K22D4T汽油發(fā)動機(jī)，其功率和扭矩分別為160kW和320N·m。兩種動力均具備十分搶眼的低速高扭表現(xiàn)，更加符合皮卡這種對負(fù)重和越野有一定要求的車型得需要。新款車型繼續(xù)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，滿足不同用車需求。

領(lǐng)主商務(wù)版—實(shí)用、好用、耐用的越野皮卡

領(lǐng)主商務(wù)版搭載2.5T發(fā)動機(jī)，是中興汽車聯(lián)合國內(nèi)發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)，引進(jìn)歐洲先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)和全自動化生產(chǎn)線，具有國六排放標(biāo)準(zhǔn)、高功率及經(jīng)濟(jì)性。該款發(fā)動機(jī)功率可達(dá)110KW、扭矩可達(dá)360NM，并且針對目標(biāo)用戶群體用車環(huán)境和習(xí)慣，重點(diǎn)提升了中低速扭矩，在起動、低速行駛時(shí)尤其是滿載情況下，動力更足，加速能力更強(qiáng),充分保證動力需求。這款2.5T發(fā)動機(jī)同樣經(jīng)過了4200米高海拔測試、零下25度冷啟動測試、戈壁碎石路測試、連續(xù)爬坡測試、20萬公里耐久性試驗(yàn)等“變態(tài)”測試，質(zhì)量更穩(wěn)定。

中興領(lǐng)主商務(wù)版依然采用專業(yè)的越野底盤，車輛的操控性更佳。高速時(shí)，轉(zhuǎn)彎平順感好，路感扎實(shí)、響應(yīng)清晰，加速超車心里有底；轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向指向，回位性好；越野時(shí)，小離地間隙220mm ，坑洼泥濘越野路面輕松應(yīng)對。此外，底盤采用的雙橫臂+螺旋彈簧+橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，較其他大皮卡產(chǎn)品擺臂更寬，上下擺臂距離更大。這就使得車輛在顛簸路面過濾強(qiáng)，乘坐者感覺更舒適。

在傳承的越野性能的同時(shí)，領(lǐng)主商務(wù)版融合前瞻性國際化設(shè)計(jì)，依托多年積累的自主研發(fā)能力，同步國際皮卡技術(shù)平臺，配備6速變速器，博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，采用博士9.1版本ABS+EBD，8吋液晶中控系統(tǒng)，智能行車電腦，245大輪胎，是中興汽車?yán)^領(lǐng)主乘用版之后全新推出的又一款高性價(jià)比產(chǎn)品。

中興近期推出了2023款的重載版1986皮卡，作為歷史悠久的工具屬性皮卡車型制造商，中興在海外也享有一定的聲譽(yù)，相比2022款的乘用版2.5T柴油發(fā)動機(jī)，重載版的發(fā)動機(jī)排量更大，但價(jià)格反而更低，大排量皮卡的油耗怎么樣？下面我們來詳細(xì)分析。中興皮卡歷史和大事記

中興汽車創(chuàng)建于1949年，早生產(chǎn)三輪載重車和四輪輕型載重車等，1986年推出皮卡車型，這也是當(dāng)前中興1986名字的來源，90年代初，中興成為出口海外的中國車企，向伊拉克等中東國家出口皮卡，2003年，中興皮卡年出口量破萬，2008年，成為家在海外建廠的中國車企，目前中興皮卡的出口量保持在5000臺以上，在數(shù)十個(gè)國家銷售。

乘用版和重載版有何差異

尺寸方面兩種車型沒有差異，但在動力系統(tǒng)上有明顯的區(qū)別，乘用版有兩種動力版本，搭載的是2.5T柴油發(fā)動機(jī)或2.4T汽油發(fā)動機(jī)，其中柴油版功率150馬力，汽油發(fā)動機(jī)功率211馬力，均匹配6速手動變速箱，起價(jià)為10.98萬。重載版則更換了排量更大，但技術(shù)更老舊的2.8T發(fā)動機(jī)，以及5速手動變速箱，取消了牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、定速巡航功能、無鑰匙啟動等，更接近工具車屬性，降低成本，起價(jià)也降至9.33萬，適合拉貨。

重載版的載貨能力怎么樣？

重載版本沒有長短貨箱之分，標(biāo)配的是長貨箱，車長5.62米，在皮卡中也是龐然大物，和長城炮長箱版接近。貨箱長寬高為1.81米、1.62米、5.15米，可以放置較大的貨物，非承載式的車身抗扭剛度高，前懸掛為雙叉臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)，讓車輪在多個(gè)角度的沖擊中保持穩(wěn)定，比常見的麥弗遜設(shè)計(jì)更穩(wěn)。后懸掛為鋼板彈簧一體軸設(shè)計(jì)，舒適性一般，但載重能力比螺旋彈簧更強(qiáng)，載重質(zhì)量為495kg。重載版有兩種車型，包括后驅(qū)版和四驅(qū)版，相比乘用版，重載版的輪轂尺寸更小，輪胎胎壁更厚，裝載重物時(shí)減少顛簸，還可以選裝后橋差速鎖，當(dāng)一邊車輪打滑時(shí)，避免差速器將全部動力傳到打滑的車輪，鎖定差速器，左右動力輸出被固定一致，此時(shí)有附著力的車輪獲得動力，提高在復(fù)雜路況中的通過能力，在9萬級皮卡中，可選后差速鎖的并不多見。