電梯事故不是品牌質(zhì)量的問題，重要的是有專人維護(hù)和管理。禁止乘客電梯(也就是人用的電梯)拉貨。你說的墜樓，是指長期無人員管理，沒有好的維修公司的維修，導(dǎo)致電梯牽引繩短或電機(jī)剎車裝置損壞，發(fā)生事故時鉗(防墜落裝置)沒有及時動作。這些都是長期無人維護(hù)的結(jié)果。

從二手電梯的處理方式可以看出，二手電梯的監(jiān)管還存在漏洞，存在隱患。有關(guān)部門要完善并嚴(yán)格執(zhí)行一系列規(guī)章制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)法。同時，要加大對違規(guī)者和責(zé)任人的處罰力度，讓他們對明知故犯，不敢冒險。而且問題比較嚴(yán)重的領(lǐng)域，比如電梯回收再利用，應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)管。該禁止的禁止，一定不能讓“二手電梯”成為“死亡陷阱”。

3、加強(qiáng)對乘梯人員的管理

制定二手電梯乘梯人員使用乘梯的警示牌，懸掛于乘客經(jīng)過的顯眼位置。敬告乘梯人員使用二手電梯的常識。乘梯須知應(yīng)做到言簡意賅，警示牌要顯而易見。

電梯拆除的過程

一.撤除廳門及上下坎

1、電梯打檢修慢車到各層恰當(dāng)位置

2、轎頂打急停

3、關(guān)閉廳門回路

4、拆廳門

5、拆上門坎

6、拆門框及下坎

需求留意的是

1、將各層門按順序由上向下或由下向上撤除之后在門口放上圍攔及標(biāo)語警示。

2、如果說電梯拆完之后還要再裝置新電梯，撤除舊層門體系這道工序就完全可以裝置新電梯層門體系時再逐層撤除，之后再逐層裝置新層門體系

二.拆門機(jī)及護(hù)欄

1、撤除轎頂護(hù)欄和底坑對重護(hù)欄

2、撤除門機(jī)與轎頂電箱之間的一切連線，之后撤除轎門

3、撤除門機(jī)

4、撤除門機(jī)的固定支架 留意如果說電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門這道工序完全可以后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層撤除，在必定時間段舊門可起到防護(hù)效果。