當(dāng)伴隨真空下降，只有端差增大，過(guò)冷卻度沒(méi)有變化時(shí)；此現(xiàn)象基本可以判斷為凝汽器銅管結(jié)垢。

結(jié)垢使傳熱熱阻增大，傳熱溫差增大，而總傳熱量基本不變，循環(huán)水進(jìn)出水溫差不變，所以出水溫度不變，排汽溫度增加，端差增大，真空降低。

凝汽器液位過(guò)高，淹沒(méi)銅管，使凝結(jié)水過(guò)冷卻，過(guò)冷卻度增加；同時(shí)使汽–水換熱面積減少，同樣傳熱量，傳熱溫差增大，傳熱溫差增大，排汽溫度升高，真空降低，出水溫度基本不變，端差增大。凝汽器集氣使凝汽器汽側(cè)蒸汽分壓降低，低于排汽中分壓，其凝結(jié)溫度自然小于排汽溫度，過(guò)冷卻度增加；同時(shí)會(huì)使汽相傳熱系數(shù)降低，總熱阻增加，傳熱溫差增大，端差增大；冷卻水還要額外承擔(dān)蒸汽冷卻熱，出水溫度也增加了。

一臺(tái)康明斯柴油機(jī)常規(guī)中修需要更換的零件有哪些？

答：1、活塞環(huán)；2、進(jìn)氣門(mén)；3、排氣門(mén)；4、進(jìn)氣門(mén)座；5、進(jìn)、排氣門(mén)導(dǎo)管；6、活蹇冷卻噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門(mén)鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調(diào)校及配件；13、PT油泵調(diào)校及配件；14、缸套。

柴油機(jī)冒白煙有哪幾種原因引起？

答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；3、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)磨損過(guò)度，機(jī)油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環(huán)磨損過(guò)度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油。7，廢氣呼吸管很久沒(méi)有清洗過(guò)臟或堵塞等。