20世紀(jì)70年代以來，棕櫚油產(chǎn)量是各種植物油脂中增長快的，已成為當(dāng)今世界的主要食用油脂，在國際植物油市場上占有重要地位。我國由于受氣候等自然條件限制，生產(chǎn)發(fā)展緩慢，20世紀(jì)80年代后期開始大量進(jìn)口，進(jìn)口量占世界棕櫚油貿(mào)易量的15%以上。

棕櫚油是植物油的一種，能部分替代其它油脂，可代替的有大豆油、花生油、向日葵油、椰子油、豬油和牛油等。由于棕櫚油與各種油脂的相互關(guān)系，棕櫚油的價(jià)格也是隨著世界一般油脂價(jià)格的游走而浮動，同時(shí)，棕櫚油價(jià)格的波動幅度也很大。

在制油時(shí)輔以除去鐵質(zhì)，這樣可以間接控制氧化作用。同時(shí)注意對促使油脂氧化的一切環(huán)境條件加以控制。輸送機(jī)、提升機(jī)定期進(jìn)行清理；防止由種植地帶來的泥土和破碎物對油造成污染。切勿采用銅、黃銅、青銅的配件，防止銅和油的接觸。其原因是銅是一種強(qiáng)氧化劑。在不妨害取油的前提下，盡可能保持較低的溫度。同時(shí)，盡量使油少暴露在空氣中。

在運(yùn)輸和卸貨時(shí)的注意事項(xiàng)：，罐的涂料采用環(huán)氧樹脂，在裝油前要對罐的清潔進(jìn)行檢查。第二，用惰性氣體噴布和覆蓋。第三，油的裝載不外濺。第四，船運(yùn)期間油溫保持在32-40℃。裝貨前加熱油使其溫度上升，速率每24小時(shí)不超過5℃。第五，油的裝船溫度不超過55℃。第六，脫臭棕櫚油運(yùn)到終點(diǎn)時(shí)，在那里裝入涂有環(huán)氧樹脂的油罐中并充入氮?dú)狻?/p>