柴油發(fā)電機組在給人們工作、生活提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時噪音成為一大困擾。這時候柴油發(fā)電機組廠家一般會通過機房降噪來處理噪音的污染。（也有通過柴油發(fā)電機組靜音箱來進(jìn)行降噪的） 為了讓大家更多了解柴油發(fā)電機組降噪處理的原理，讓大家更多的遠(yuǎn)離噪音的干擾，現(xiàn)柴油發(fā)電機組廠家將機房降噪的主要原理分享如下：

柴油發(fā)電機組進(jìn)行機房降噪方法與途徑如下：

A、是對柴油發(fā)電機組進(jìn)行隔振處理，機組的隔振一般采用減振墊，經(jīng)過隔振處理，機組表面的振動被有效隔斷。

B、是在噪聲傳播通道上進(jìn)行降噪處理，減少聲源對外的輻射，控制機房在內(nèi)墻和天花做隔音吸音處理。使噪聲源在傳出機房前有效衰減以提高機房的降噪效果。

1、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲處理

2、風(fēng)扇噪聲由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成

3、主要是設(shè)計一個好的排風(fēng)吸音通道，這個吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)管和排風(fēng)降噪箱組成，也可采用吸音板組成，排風(fēng)通道的長度、寬度等參數(shù)提高吸音效果。

C、柴油發(fā)電機組降噪施工方案

根據(jù)現(xiàn)場情況，針對其主要噪聲源現(xiàn)狀，采用有效的隔音、吸聲、減振、除塵等綜合施工方案。

（一）排風(fēng)通道的消聲與吸聲處理：

1、在排風(fēng)道內(nèi)部設(shè)置一級和二級排風(fēng)消聲裝置。

2、在排風(fēng)道下端設(shè)置弧形的吸聲導(dǎo)流板。

（二）進(jìn)風(fēng)通道的消聲與吸聲導(dǎo)流板。

1、在排風(fēng)道內(nèi)部設(shè)置一級和二級排風(fēng)消聲裝置。

2、在排風(fēng)道下端設(shè)置弧形的吸聲導(dǎo)流板。

（三）排煙管消聲措施：

1、在機房內(nèi)部發(fā)電機房的機部增設(shè)吸音吊頂，即能夠降低機房內(nèi)混響聲，同時提高隔聲效果。

2、在機房內(nèi)部發(fā)電機房的增面增設(shè)吸聲墻面，既能降低機房內(nèi)混響聲，同時提高隔聲效果。